Подсчитано количество автомобилей советского производства в России

В России зарегистрировано 2,5 млн легковых автомобилей, произведенных в период СССР, то есть до 1992 года. Это составляет порядка 6% от всего российского автопарка. Данные отражены по состоянию на начало 2019 года, об этом сообщает агентство Автостат.

Большая часть машин советской сборки — это Lada, на них приходится 80% от указанного объема. В стране насчитывается около 2 млн «Жигулей», «Спутников», «Самар» и «Нив», выпущенных до 1992 года. Вторые по распространенности — это «Москвичи», на начало года зарегистрировано 228 тысяч машин этой марки.

Третье место в рейтинге занимает ЗАЗ — в собственности россиян находится 70 тысяч «Запорожцев», собранных еще в Украинской ССР.

Далее примерно с одинаковыми результатами следуют марки ГАЗ и УАЗ (58 тысяч и 57 тысяч шт. соответственно). Как правило, это «Волги» и легковые «УАЗики».

Кроме этого, на российских дорогах можно встретить автомобили Иж советского производства, которых в общей сложности числится 44 тысячи единиц.

Есть также ЛуАЗы советской сборки (19 тысяч шт.) и микролитражки «Ока» (4,5 тысячи шт.).

По состоянию на 1 января 2019 года российский автомобильный парк состоял из 51,8 млн машин.

У Ferrari будет кроссовер. И вот что о нем известно

В сентябре 2018 года итальянская компания Ferrari официально подтвердила, что разрабатывает новый автомобиль — просторный и универсальный. И хотя новый руководитель марки Луис Камильери утверждал, что Ferrari и кроссовер — понятия несовместимые, все говорит как раз об обратном.

Как рассказал британскому изданию Autocar главный технический директор Ferrari Майкл Лейтерс, новый кроссовер будет базироваться на новой модульной платформе с передним расположением двигателя, хотя роботизированная коробка передач будет сдвинута максимально назад. Позже эту же компоновку унаследует и преемник модели GTC4 Lusso, поскольку она предусматривает возможность масштабирования и установку различных двигателей — от V6 до V12, и даже гибридной 1000-сильной установкой от гиперкара Ferrari SF90 Stradale, которая основывается на битурбированном 4,0-литровом V8. Все новые автомобили на этой платформе объединят в линейку Purosangue («чистокровный» с итальянского).

Длина кузова кроссовера составит около пяти метров, но его салон будет рассчитан лишь на четверых. Видимо, 7-местной версии автомобиля ждать тоже не стоит. Зато у новинки будет пневматическая подвеска, и для Ferrari это необычное решение, поскольку актуальная модельная линейка оснащается обычными пружинами, но регулируемыми по жесткости амортизаторами.

Премьера новинки состоится в 2022 году, и конкурировать машина будет с Bentley Bentayga, Aston Martin DBX и Lamborghini Urus.

Наследник Lexus CT 200h будет построен на модульной платформе

В 2010 году премиальная марка Lexus представила на автосалоне в Женеве компактный хэтчбек CT 200h. Машина оснащается точно таким же гибридным двигателем, как и Prius с Auris, и сначала ее продажи шли относительно неплохо. Однако со временем ее позиции стали ослабевать, и на автомобильной выставке в Женеве босс европейского подразделения марки Паскаль Рух заявил, что у нее будет последователь.

По данным британского издания Autocar, разработка новой, самой компактной модели уже ведется, и машина по своим габаритам будет уступать компактному кроссоверу UX, длина которого составляет 4495 мм. Она будет построена на базе модульной платформы TNGA-C, благодаря которой удастся унифицировать многие детали с моделями Toyota Prius, C-HR, Corolla и Lexus UX.

Наши британские коллеги, к сожалению, на данный момент не уточняют то, станет ли модель кроссовером или же сохранит кузов типа хэтчбек, однако точно известно, что под ее капотом установят гибридный мотор, хотя не стоит исключать и полностью электрическую версию — первую для Lexus. Впрочем, спутывает все карты сам Паскаль Рух, который констатирует, что большинство покупателей марки выбирают традиционные бензиновые силовые установки, хотя марка в этом отношении не собирается отставать от конкурентов, и на рынке США будет делать акцент на гибридные двигатели, тем более, что там они с каждым годом все популярнее.

Ключевым рынком для Lexus является европейский, на который приходится более 75% всех продаж, а в Великобритании спрос на гибридные модификации Lexus находятся почти на уровне 100%.

На европейском рынке актуальная пока еще модель CT200h продается ежегодно в количестве лишь чуть более 8000 экземпляров. В США картина для хэтчбека была приблизительно схожей, и видя бесперспективность модели на местном рынке, продажи этой модели в 2017 году были свернуты.

В России продажи Lexus CT 200h были свернуты в начале 2016 года.

На чем ездят сибиряки? Рейтинг самых популярных моделей в СибФО

В Сибирском федеральном округе (СибФО) на учете стоят почти 5 млн автомобилей, при этом каждый четвертый из них — с правым рулем (всего их 1,28 млн единиц). Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат». Информация отражена по состоянию на 1 января 2019 года.

Список самых распространенных автомобилей в СибФО выглядит так:

  1. ВАЗ-2106 «Жигули» — 234 500 единиц;
  2. Toyota Corolla — 202 600;
  3. ВАЗ-2107 «Жигули» — 178 900;
  4. Лада «Нива» (4×4) — 162 300;
  5. ВАЗ-2109 (Лада «Самара») — 88 600;
  6. Toyota Camry — 86 600;
  7. «Москвич» — 85 300;
  8. ВАЗ-2105 «Жигули» — 82 000;
  9. ВАЗ-2101 «Жигули» — 78 700;
  10. ГАЗ-3110 «Волга» — 77 900.

Отмечается, что 40% занимающих первое место ВАЗ-2106 было выпущено до 1992 года, то есть еще в советский период. 68% Toyota Corolla в Сибири имеют правое расположение руля.

Средний возраст перепродаваемых на вторичном рынке автомобилей в Сибири составляет почти 14 лет, что заметно выше, чем в среднем по стране (11,4 года), выяснили эксперты «Автостата».

В состав СибФО входят десять регионов: Красноярский и Алтайский края, Новосибирская, Иркутская, Кемеровская, Омская, Томская области, республики Хакасия, Тыва и Алтай. До ноября 2018 года в Сибирский федеральный округ также входили Забайкальский край и республика Бурятия, после их перевели в Дальневосточный ФО.

Ранее аналогичный рейтинг был составлен по Дальневосточному федеральному округу.

Не Спорт: Гранта получит новую версию Drive Active

В ближайшее время Lada Granta может получить модификацию Drive Active. В базе данных Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на соответствующую версию.

Речь идет о модели, которая будет выделяться на фоне обычных Грант спортивным обвесом. Но это не полноценная Гранта Спорт, а скорее ее лайт-версия. Новую модификацию сертифицировала компания ООО «Лада Спорт» — спортивное отделение АвтоВАЗа. Она же, напомним, выпускает Lada Vesta Sport.

Существенных технических изменений в Granta Drive Active не предусмотрено. Она оснащается обычным 1,6-литровым мотором ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. и 5-ступенчатой «механикой». Примечателен лишь тот факт, что такую Гранту сертифицировали под бензин АИ-95, хотя обычную официально можно заправлять и более простой маркой АИ-92.

Небольшие изменения наблюдаются с точки зрения размеров. Седан в версии Drive Active оказался на 20 мм длиннее и 50 мм ниже. Плюс к этому у него на 6 мм больше колея передних колес. На автомобиль устанавливаются покрышки размерностью 185/55 R15. Аналогичными колесами может оснащаться и простая Гранта.

О скором появлении Granta Drive Active мы сообщали еще в марте. Правда, тогда начало производства было запланировано на 1 июня 2019 года, а уже в августе на конвейер должна была встать 120-сильная Granta Sport. После этого в СМИ появилась информация, что полноценной Гранты Спорт в ближайшем будущем вообще не предвидится (об этом сообщил директор Lada по маркетингу Фабьен Гульми).

Дата выхода и цена Гранты в версии Drive Active пока не названы. Обычный седан со 106-сильным мотором стоит минимум 541 500 рублей.

Китай разрешил вывоз подержанных автомобилей (это увеличит продажи новых)

Вскоре подержанные китайские автомобили могут выплеснуться на мировой рынок

Министерство торговли Китая разрешило экспорт подержанных автомобилей. До текущего момента эта операция была запрещена на законодательном уровне.

На данный шаг ведомство пошло из-за стагнации продаж новых автомобилей. В 2018 году спрос на машины в КНР снизился впервые с 1990-х годов. На фоне опасений о дальнейшем падении Пекин объявил о снижении налогов, которое должно простимулировать потребительские расходы.

Предполагается, что вывоз «бэушных» машин позволит немного разгрузить внутренний вторичный рынок, в связи с чем автомобилисты смогут чаще обновлять свой автопарк. При этом на экспорт пойдут машины не только местных марок, но и мировых брендов, но выпущенные на территории КНР.

Согласно сообщению китайского ведомства, разрешение на экспорт подержанных автомобилей распространяется на десять китайских городов и провинций, в том числе Пекин, Шанхай и Гуандун. Министерство собирается отобрать компании, которые смогут заниматься таким экспортом. Планируется разработать специальные тесты для обеспечения качества и безопасности вывоза подержанных автомобилей.

Министерство торговли рассчитывает, что экспорт подержанных автомобилей из Китая составит примерно 10% от всего объема вторичного рынка: такой показатель характерен для многих развитых стран.

По статистике, в 2018 году продажи подержанных машин в Китае составили 13,82 миллиона, что составляет менее половины от объема рынка новых автомобилей — 28,08 миллиона.

Автоспорт в Татарстане: анонс на 7-9 июня

7-9 июня — первый этап Can-Am X Race 2019.

Соревнования квадросерии Can-Am проходят с 2010 года, за это время под ее именем было проведено 26 гонок. На квадроциклах и мотовездеходах участники промчались по степям Ставрополя и Волгограда, попробовали на вкус пески Астрахани, не раз были в Свердловской, Челябинской областях, знают не хуже местных жителей лесные дороги Удмуртии и Марий Эл. Но Татарстан — один из любимых регионов. Здесь живет много участников серии, а этапы гонки проходили на территории республики шесть раз. Символично, что именно здесь, в Татарстане, будет дан старт десятого сезона квадросерии Can-Am X Race. Крупнейшая гонка на мотовездеходах и квадроциклах в России в этот раз стартует у стен Казанского кремля.

Регистрацию на участие в первом этапе серии прошли 50 экипажей из России, Казахстана, Украины и Беларуси. Татарстан на домашнем этапе будут представлять 16 экипажей. Зрителям и болельщикам будет интересно познакомиться и сделать фото с известными спортсменами. На старт выйдут неоднократные победители различных соревнований: Ирек Миннахметов, Раис Минниханов, Тимур Шигабутдинов. Впервые в ралли-рейде на мотовездеходе примут участие Андрей Каргинов и Андрей Мокеев из команды «КАМАЗ-мастер». На квадроцикле выступит известный спортсмен из Казахстана Артур Ардавичус. Для поклонников квадроспорта приятна будет также встреча с первым россиянином — победителем ралли Dakar в категории Quad Сергеем Карякиным.

Ралли-рейд — автомобильное соревнование, проходящее по пересеченной местности и дорогам общего пользования, поэтому основная часть трассы недоступна для зрителей. Познакомиться с участниками и соревнованием можно 7 июня с 17:00 до 20:00 на площади Тысячелетия в Казани (здесь состоится торжественный старт гонки) и 8 июня в поселке Шали (здесь запланирован старт спортивной части, зрительская зона будет работать с 09:30 до 11:00).

Программа гоночных дней:

7 июня, пятница

08:00-14:00 — административные проверки, техническая инспекция.
17:00-20:00 — торжественное открытие первого этапа Can-Am X Race 2019 (Казань, площадь Тысячелетия).

8 июня, суббота

08:15-09:00 — первый суперспецучасток (п. Шали).
09:30-11:00 — старт на основную гонку, программа для зрителей (п. Шали).
15:45-18:00 (ориентировочно) — финиш экипажей (п. Шали).

9 июня, воскресенье

09:00 — старт первого экипажа.
12:10-15:20 — финиш гонки.
17:30 — публикация предварительных результатов гонки.
18:00 — награждение победителей и призеров.

Вход для зрителей — свободный.

Подробности: canamxrace.ru

В Хабаровском крае выбрали лучшего водителя такси

Он будет представлять край на федеральном конкурсе, который пройдет в Сочи в октябре.

Региональный этап Второго Всероссийского конкурса «Лучший водитель такси в России — 2019» состоялся в Хабаровске. К состязаниям по итогам отбора заявок допустили таксистов со стажем работы не менее трех лет и наличием разрешения на перевозку пассажиров и багажа, без нарушений ПДД и ДТП за последние три года. В профессиональных соревнованиях приняли участие 11 человек, в том числе одна автоледи — Ирина Завалишина.

— Региональный этап Всероссийского конкурса в Хабаровске проходит впервые. Надеюсь, участники покажут высокие результаты. Напомню, что победитель получит право представлять край на федеральном этапе, который пройдет в Сочи в октябре этого года. Желаю всем удачного прохождения всех испытаний, — приветствовал участников конкурса руководитель проектов Общественного совета по развитию такси в регионах РФ Кирилл Казанин.

Соревнования прошли в личном и командном зачетах. В рамках теоретической части водители такси прошли тесты на знание правил дорожного движения, законодательства о такси, основ устройства автомобиля, обеспечения безопасных условий при перевозке пассажиров и багажа, а также правил оказания первой помощи при ДТП. На практике водители продемонстрировали скоростное маневрирование, выполнив десять фигур вождения. Особое внимание зрителей привлек конкурс плавности вождения, где конкурсанты должны были максимально аккуратно проехать дистанцию, не пролив ни капли воды из граненого стакана, установленного на крышу автомобиля.

По итогам всех испытаний в командном зачете победу одержали водители «Авто-Фортуны» (ИП Ремидовский), в личном первенстве лидером стал Дмитрий Иванов — он поборется за звание «Лучшего водителя такси в России — 2019».

Видео: Игорь Волков, издание «Новости на DVhab.ru»

АвтоВАЗ рассказал о плюсах мотора Renault-Nissan H4Mk под капотом XRAY Cross

19 июня АвтоВАЗ объявил о старте производства кроссовера XRAY Cross с вариатором Jatco JF015E. Тогда пресс-служба марки рассказала обо всех плюсах трансмиссии, теперь же она разослала в дилерские центры презентацию, которая расхваливает все плюсы двигателя. Фотографии презентации опубликованы на rg.ru.

Итак, начнем с характеристик. Рабочий объем H4Mk составляет 1,6 литра, блок двигателя изготовлен из алюминия, в него вмонтированы чугунные цельнолитые гильзы. Применяется литой алюминиевый масляный картер, стальной коленвал, цепной привод 16-клапанного ГРМ, клапаны приводятся в движение металлическими толкателями. Также присутствует механизм регулировки фаз. Мощность мотора составляет 114 л.с. при 5500 об/мин, максимальная скорость составляет 162 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 12,8 секунды.

Что касается преимуществ этого двигателя, то заявлена высокая жесткость конструкции, виброакустический комфорт, малый вес, низкий расход топлива, оптимальная мощность, достаточный крутящий момент.

О дате старта продаж Lada XRAY Cross с вариатором объявят позже, как и информацию о ценах. До недавних пор XRAY Cross оснащали только 1,8-литровым мотором (122 л.с.) в сочетании с 5-ступенчатой «механикой».

На данный момент основная автоматизированная трансмиссия в гамме Lada — однодисковый «робот» собственной разработки. Его часто критикуют за дерганую работу, а также медлительность, что негативным образом сказывается на безопасности при обгонах. На Гранты также предлагается 4-ступенчатый гидротрансформаторный «автомат» Jatco.

Постепенно связка мотора Renault-Nissan и вариатора Jatco должна появиться и на других моделях Lada — обычном XRAY и семействе Vesta.

Также сообщается, что на XRAY Cross AT с «автоматом» появится обновленная мультимедийная система, поддерживающая протоколы Android Auto и Apple CarPlay.

Toyota Land Cruiser 200 после обновления стал более защищенным

В России начались продажи обновленной версии Toyota Land Cruiser 200. Визуальных изменений совсем немного: производитель акцентирует внимание на новом цвете кузова «черный перламутр» и ином дизайне колесных дисков для топ-версии Executive Lounge.

Куда важнее, что «Крузак» стал более защищенным. Новый брелок бесконтактного доступа получил встроенный датчик движения. Теперь ключ в состоянии покоя не излучает сигнал для активации бесключевого доступа и запуска двигателя. Это сделано для того, чтобы злоумышленники не смогли перехватить защитный код и взломать автомобиль в то время, пока ключ неподвижен.

В дополнение к этому штатная противоугонная система получила усовершенствованный набор датчиков наклона и внутреннего объема, а также центральный замок с двойной блокировкой.

TLC200 лучше подготовлен и к возможным махинациям на криминальном рынке. Производитель начал устанавливать дополнительные таблички с VIN-номером на различных деталях. Они выполнены при помощи лазерной резки и саморазрушаются при попытке переклейки. Вокруг них применяется специальная окантовка, которая светится в ультрафиолетовом свете. Предполагается, что эти меры не только позволят проще идентифицировать машину на вторичном рынке, но и снизят интерес угонщиков к модели.

В результате обновления цена внедорожника не изменилась. В «базе» Land Cruiser 200 по-прежнему стоит 4 875 000 рублей (такая версия оснащается 4,6-литровым бензиновым мотором мощностью 309 л.с.). Топ-версия Executive Lounge с 249-сильным дизельным ДВС оценивается в 6 044 000 рублей.