TEHNO-BUM.RU

Госдума 23 июля ратифицировала соглашение между правительствами России и Китая о сотрудничестве в области применения глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и «Бэйдоу» в мирных целях. Оно предусматривает взаимное размещение станций на территории своих стран, об этом сообщает ТАСС.

Соглашение было предварительно подписано еще 7 ноября 2018 года, восемь месяцев длился процесс согласования.

Размещение станций ГЛОНАСС в Китае позволит повысить точность позиционирования системы, аналогичного результата китайцы ждут от размещения станций «Бэйдоу» в РФ.

В документе предусмотрена организационно-правовая основа для сотрудничества по разработке и производству гражданского навигационного оборудования, использующего системы ГЛОНАСС и «Бэйдоу», а также по разработке российско-китайских стандартов по применению навигационной техники, использующей обе системы, в частности, стандартов по контролю и управлению транспортными потоками, пересекающими российско-китайскую границу.

Здесь уместно вспомнить, что в России планируют построить платную автомобильную трассу «Меридиан», она пройдет от границы с Китаем до границы с Белоруссией и станет частью коридора «Европа — Западный Китай».

Соглашение включает положения об охране интеллектуальной собственности, создаваемой или передаваемой в рамках совместной деятельности, правовой и физической защите имущества на территории обеих стран.

ГЛОНАСС — глобальная навигационная спутниковая система, которую начали разворачивать еще при СССР, в 1982 году. Изначально группировка спутников использовалась для нужд военных, гражданское использование ГЛОНАСС началось в 2006 году. По состоянию на конец июня 2019 года система насчитывает 27 орбитальных спутников. Точность позиционирования — 2,8 метра. Текущая сеть наземных станций корректировки насчитывает 14 комплексов в России, один в Антарктиде и два в Бразилии.

На базе данных ГЛОНАСС работают навигационные системы некоторых автомобилей — например, Lada. Кроме того, ее данные используются в трекерах грузовиков и автобусов, а также в SOS-системе ЭРА-ГЛОНАСС.

В 2017 году на автомобильной выставке в Нью-Йорке Toyota представила концептуальный кроссовер FT-4X. Автомобиль получился угловатым, но весьма запоминающимся, и теперь стало известно, что он должен пойти в серию.

Новая модель будет основываться на фирменной модульной платформе TNGA-C, а это значит, что машина будет во многом унифицирована с Prius, C-HR, Corolla, а также Lexus UX.

О том, какие силовые установки будут располагаться под капотом, пока говорить рано, но с немалой долей вероятности можно предположить, что моторная гамма будет идентичной кроссоверу C-HR: базовым для FT-4X вероятно станет 1,2-литровый турбированный двигатель мощностью 114 л.с., версии подороже получат 1,8-литровый «атмосферник» мощностью 141 л.с., также может быть предложена 2,0-литровая «четверка» мощностью 158 л.с. Гибридная модификация будет представлена работающей по циклу Аткинсона 1,8-литровым двигателем, работающим в паре с электромотором. Их суммарная мощность составляет 136 л.с. Немаловажно, что в отличие от соплатформенных моделей FT-4X должен получить полный привод, что позволит ему более уверенно чувствовать себя на проселочных дорогах.

Также зарубежные издания сообщают, что перелицованную версию этой модели будет выпускать Mazda.

Производить машины будут с 2021 года в США на заводе в Хантсвилле в штате Алабама.

Сбыт новых автомобилей в Японии по итогам июля увеличился на 5,3%, до 258 150 шт. При этом в данном объеме еще не учитываются кей-кары с двигателями объемом до 660 кубических сантиметров. Таким образом, после июньского падения спроса вновь зафиксирован положительный результат.

Как сообщает Японская ассоциация автодилеров (JADA), с начала года в стране было реализовано 1 754 452 машины. По сравнению с аналогичным периодом 2018 года рост составил символические 0,4%.

Лидером по сбыту в июле с большим отрывом осталась Toyota. Более того, ее продажи растут быстрее рынка — плюс 6,7%, до 128 544 автомобилей. Отлично дела идут и у Хонды, которая продала 34 951 машину, что на 13,7% больше по сравнению с прошлым июлем.

А вот у Ниссана назревают проблемы. Его показатели упали на 5,9%, до 27 817 автомобилей.

О пессимистических настроениях в Nissan мы сообщали неделей ранее. По данным Reuters, компания намеревается уволить более 10 000 человек, что составляет порядка 7% от общего штата (около 138 000 человек). Связано это с тем, что в прошлом году операционная прибыль рухнула на 45%, что является худшим показателем за последние 11 лет. На 2019 год прогнозируется падение чистой прибыли еще на 28%.

Чистая прибыль производителя в период с апреля по июнь упала на 95%, до $59,3 миллиона.

В общей сложности к концу 2022 финансового года заводы Nissan покинут до 12 500 человек.