СМИ: экологические нормы вынуждают Renault электрифицировать Duster, и он подорожает

В следующем году в Евросоюзе вступает в силу новый экологический стандарт, который предусматривает серьезные штрафы для автопроизводителей, которые не в состоянии обеспечить своим моделям средний показатель выброса углекислого газа на уровне не более 95 г/км, и у Groupe Renault с этим проблемы.

Как сообщает Automotive News, входящая в состав Renault компания Dacia на европейских рынках представлена моделями, у которых, как правило, под капотом находятся проверенные временем атмосферные двигатели. Все бы ничего, но их экологические характеристики не соответствуют перспективным стандартам, в результате чего концерн может «полинять» в течение 2020 года на сумму в 450 млн евро, а это 17% от предполагаемой годовой прибыли.

Руководство Renault понимает, что существенно повысить стоимость бюджетных моделей Dacia и компенсировать таким образом ежегодные затраты на штрафы вряд ли целесообразно, и выгоднее будет пересмотреть моторную линейку румынского бренда. Однако и этот процесс недешев: он обойдется Groupe Renault в 671 млн евро в течение следующих двух лет, что может вылиться в подорожание среднестатистического автомобиля марки на сумму около 1269 евро (около 93 000 рублей в эквиваленте).

Стоит отметить, что второе поколение Duster уже обзавелось 1,0-1,3-литровыми турбированными бензиновыми двигателями, которые выбрасывают в атмосферу куда меньше углекислого газа, чем 1,6-2,0-литровые атмосферные «четверки», однако и их может ожидать электрификация и гибридизация. Также французское руководство может принять решение о постройке на базе Duster полноценного электрокара, тем более что слухи об этом в текущем году появлялись уже несколько раз.

А вот российскому Duster переход на новомодные двигатели пока не грозит: у нас все еще продается машина первого поколения, да и вводить строжайшие экологические стандарты Правительство РФ пока не собирается. Обзавестись Дастером с надежным 1,6-литровым атмосферным мотором на моноприводе можно по цене от 719 000 рублей.

Одна сеть и несколько небольших заправок подняли цены на бензин во Владивостоке

На заправках ННК «Приморнефтепродукт» цены выросли на 25 копеек.

Только одна крупная сеть заправочных станций, а также несколько небольших сетей подняли цены на топливо во Владивостоке. Остальные пока держат стоимость на уровне начала июня, а на одной из сетей цена на дизель даже немного снизилась. Об этом сообщает издание «Новости на VL.ru».

Ранее, как сообщает РБК, президент Владимир Путин подписал закон, который позволяет скорректировать механизм компенсаций нефтяникам за реализацию топлива на внутреннем рынке, документ опубликован на портале правовой информации.

Размер компенсации увеличивается. Она выплачивается в том случае, если цены при продаже топлива на экспорт оказались выше внутренних. В этом случае нефтяникам компенсируется недополученная прибыль. Подобный механизм должен стимулировать поставки топлива на внутренний рынок и сдержать рост цен, в первую очередь — цен на бензин.

Демпфер меняется в расчетах с 1 июля 2019 года. Кроме того, с 1 августа 2019 года изменен и демпфер на авиакеросин.

Стоимость всех видов бензина поднялась в сети ННК «Приморнефтепродукт» на полпроцента. Об этом на прошлой неделе предупреждал один из городских пабликов в Instagram — цена выросла на 25 копеек за литр. Дизельное топливо отпускается по прежней цене.

АО «ННК-Приморнефтепродукт» (бывшая НК «Альянс») АИ-92 АИ-95 АИ-98 ДТ
7 июня 43,36 44,27 47,02 47,64
2 августа 43,61 44,52 47,27 47,64
% роста 0,5% 0,5% 0,5% 0

Примечательно, что основной конкурент бывшего «Альянса» не изменил цену, обычно эти сети действуют синхронно. Но стоимость бензина и дизеля на «Роснефти» сохранилась на уровне 7 июня без изменений.

«РН-Востокнефтепродукт» (НК «Роснефть») АИ-92 АИ-95 АИ-98 ДТ
7 июня 43,35 44,25 47 47,6
2 августа 43,35 44,25 47 47,6
% роста 0 0 0 0

Такая же история у сетей «Октант» и «Бензо». У последних, кстати, видимо, прекратились перебои в поставках — во всяком случае, АИ-95, которого нередко нет в сети, теперь есть на всех заправках «Бензо».

«Октант» АИ-92 АИ-95 АИ-98 ДТ
7 июня 43,37 44,37 47,17 47,97
2 августа 43,37 44,37 47,17 47,97
% роста 0 0 0 0
«Бензо» АИ-92 АИ-95 АИ-98 ДТ
7 июня 43,39 44,29 49,09 47,59
2 августа 43,39 44,29 49,09 47,56
% роста 0 0 0 0

Нестабильно ведут себя маленькие заправки и сети. Так, например, на «Восток-Ойл» подорожали АИ-92 и АИ-95 на 40 и 30 копеек соответственно. В процентном соотношении это 0,9% и 0,6%. Дизель тоже прибавил 20 копеек, или 0,4%. АИ-98 по-прежнему стоит 50 рублей за литр.

«Восток-Ойл» АИ-92 АИ-95 АИ-98 ДТ
7 июня 43 44 50 47,5
2 августа 43,4 44,3 50 47,7
% роста 0,9% 0,6% 0 0,4%

RS-Нефть стала единственной сетью, которая за два месяца снизила цену на топливо, и то на дизельное. Бензин остался с прежней ценой.

«RS-Нефть» АИ-92 АИ-95 АИ-98 ДТ
7 июня 41,3 42,6 46,1
2 августа 41,3 42,6 45,9
% роста 0 0 -0,4%

Сеть Östwald вовсе подняла стоимость на оба вида бензина и дизель. Причем на АИ-92 цена поднялась на 50 копеек, или 1,2%, АИ-95 при этом прибавил лишь 10 копеек к литру, или 0,2%. Дизель вырос в цене на 40 копеек, или на 0,8%.

Östwald АИ-92 АИ-95 АИ-98 ДТ
7 июня 41,4 42,9 45,5
2 августа 41,9 43 45,9
% роста 1,2% 0,2% 0,8%

Напомним, с 1 июля перестали действовать договоренности между нефтяными компаниями и правительством о фиксированных максимальных ценах на АИ-92, АИ-95 и дизтопливо, их индексации с января этого года на величину инфляции, а также ежемесячное увеличение поставок топлива на внутренний рынок. Подписание соглашения позволило добиться прекращения резкого роста цен на топливо, происходившего в прошлом году.

Соглашение продлеваться не будет, тем не менее стороны на словах договорились, что рост цен на мелкооптовом рынке и на АЗС не будет превышать инфляцию.

Текущие цены на топливо на АЗС Владивостока (полная таблица)

В Москве готовится к открытию образцово-показательный автосалон Aurus

В Москве в ближайшие дни откроется первый автосалон по продаже российских представительских автомобилей Aurus. Помещение под него уже подготовлено — оно расположено на первом этаже комплекса «IQ-квартал» в деловом районе «Москва-Сити», адрес — Пресненская набережная, 10.

Автосалон принадлежит дилерскому холдингу «ПАН-Авто», который стал одним из двух первых авторизованных продавцов Aurus (наряду с компанией «Авилон»); площадь шоу-рума — 170 кв.м. В начале июля министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в интервью «РИА Новости» говорил, что в шоу-руме выставят совершенно новый демонстрационный образец седана Senat S600, который будет окрашен в голубой металлик. На автосалон «ПАН-Авто» возложат функцию эталонного или образцово-показательного дилерского центра по продаже Аурусов.

В начале июля сообщалось, что розничная цена седана Senat S600 составит 18 млн рублей, хотя ранее предполагалось, что за него будут просить 10 млн рублей.

Senat S600 — базовый автомобиль семейства Aurus, построенных на Единой модульной платформе. Напомним, разработчиком и производителем Aurus является институт ФГУП НАМИ. В полном составе семейство будет включать также лимузин Senat L700, микроавтобус Arsenal и полноразмерный внедорожник под названием Komendant.

Базовая конфигурация платформы выглядит так: 4,4-литровый бензиновый V8 мощностью 598 л.с., 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, встроенный между ними электромотор и полный привод.

Автосалон Aurus на Пресненской набережной, дом 10:

Все новости об автомобилях Aurus доступны по тегу putincar.

В Красноярске идет сборка пролетов пешеходного моста через Николаевский проспект

Сдать мост в эксплуатацию планируют в третьем квартале 2020 года.

На Красноярском металлургическом заводе собран первый 19-метровый пролет из алюминия для пешеходного перехода через Николаевский проспект. Общая длина сооружения составит более 60 метров, ширина — три метра. Переход построят в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», за счет средств федерального бюджета в сумме 134 млн рублей.

Мост через Николаевский проспект станет уже третьим алюминиевым мостом в Красноярске. Технология производства алюминиевых конструкций не поменялась: готовится алюминиевый сплав, из которого потом прессуются крупногабаритные профили, а из них изготавливаются детали. Например, фасовки, уголки и связи, которые обеспечивают жесткость ​и устойчивость конструкции к факторам окружающей среды.

В данный момент на заводе начат монтаж нижнего пояса еще одного пролета в 43 метра. Закончить эти работы планируется в конце ноября этого года. После готовые конструкции разделят на 17-метровые блоки, доставят на строительную площадку Николаевского проспекта, где их смонтируют на уже готовые опоры моста. 

Параллельно работы ведутся и на стройплощадке. Уже выполнена планировка территории, работы по установке свай и их испытание. Также идет возведение арматурного каркаса и опор пролетного строения.

— Сдать в эксплуатацию пешеходный переход планируется в третьем квартале 2020 года. Это оптимальные сроки для строительства такого сооружения. Согласно плану-заданию, приступить к монтажу пролетных строений сможем уже в начале декабря. Для этого мы частично ограничим движение по магистрали. Работы планируется проводить в ночное время, поэтому особых проблем жителям города это не доставит, — уточнил руководитель департамента градостроительства администрации города Роман Соколов.  

УАЗ Профи получит тяжелую модификацию с четырьмя колесами сзади

Ульяновский автозавод в 2020 году пополнит гамму модификаций своего грузового семейства Profi версией повышенной грузоподъемности. Она получит новый задний мост с двухскатной ошиновкой, то есть со спаренными задними колесами. Об этом рассказал глава УАЗа Адиль Ширинов на встрече с губернатором Ульяновской области Сергеем Морозовым.

Отметим, что грузоподъемность нынешнего Профи (с одинарными задними колесами) «по паспорту» составляет 1,5 тонны. Однако в реальности при такой загрузке машина сильно проседает на заднюю ось и еле едет. Можно предположить, что у новой версии помимо нового моста будет усиленная рама и подвески.

По собственной информации Дрома, еще при разработке Профи несколько лет назад изначально предусматривалась модификация с двухскатными задними колесами — в ней планировалось использовать ведущий мост от Ford Transit (владеющий УАЗом Sollers давно сотрудничает с Фордом). Не исключено, что идею реанимировали, и версия, о которой говорит Ширинов, — это и есть та самая конструкция с мостом от Транзита. Тем более, что Sollers взял курс на частичное использование компонентов фордовского фургона в автомобилях УАЗ. В частности, глава холдинга Вадим Швецов около месяца в интервью «Коммерсанту» подтвердил, что в гамме Патриота появится модификация с мотором Ford (2,2-литровым турбодизелем от Транзита).

Вероятно, грузоподъемность «тяжелой» версии Профи составит около двух тонн, а выпускаться машина будет только с задним приводом (обычный Профи доступен как с задним, так и с полным приводом).

УАЗ Профи выпускается с 2017 года. Автомобиль оснащается 2,7-литровым бензиновым мотором ЗМЗ Про мощностью 149 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Выпускаются также битопливные модификации, которые могут потреблять и бензин, и пропан-бутан.

Michelin и General Motors показали новые безвоздушные шины

GM планирует устанавливать новый вид покрышек с 2024 года

Michelin и General Motors представили прототип безвоздушных покрышек. Они выполнены по технологии Michelin Uptis (Unique Puncture-proof Tire System, «Уникальная проколостойкая система шин»). Предполагается, что первые автомобили с подобными шинами GM начнет выпускать в 2024 году.

В текущем году компании намереваются начать тестирование покрышек в штате Мичиган. В них будут «обуты» электромобили Chevrolet Bolt.

Примечательно, что презентация Michelin Uptis на сайте GM делает акцент не на практических преимуществах такой резины, а на плюсах с точки зрения экологии. Компании отметили четыре ключевых аспекта:

  • Уменьшается количество проколотых или поврежденных шин, которые выбрасываются до конца жизненного цикла вследствие естественного износа;
  • сокращается использование сырья и энергии для производства, а также связанных с этим выбросов в окружающую среду;
  • служат дольше благодаря устранению износа, вызванного чрезмерным или недостаточным давлением
  • снижается риск ДТП, вызванный проколами и разрывами покрышек.

Несмотря на наличие очевидных преимуществ, у безвоздушных покрышек есть и ряд недостатков. Во-первых, их нельзя подкачать и спустить: отсутствует всякая возможность подстроить характеристики (в частности, упругость) под текущие условия (вес автомобиля, качество дорожного полотна, температура окружающей среды и так далее) или предпочтения водителя. Во-вторых, подобные покрышки должны весить существенно больше обычных (в отношении Michelin Uptis данные о весе пока не раскрываются), а ведь это увеличение неподрессоренных масс, что негативно сказывается на ездовых характеристиках. При этом остается лишь надеяться, что очевидные недостатки конструкции вроде недолговечности упругих элементов инженеры уже побороли.

Также следует учесть, что аналогичные прототипы появляются уже относительно давно, однако пока эта технология применяется лишь в узкоспециализированном транспорте вроде квадроциклов и спецтехники.

Мотоспорт в Санкт-Петербурге: анонс на 23 июня

23 июня — первый этап мотофестиваля и чемпионата по шоссейно-кольцевым мотогонкам.

Впервые в Санкт-Петербурге организаторы объединили чемпионат по мотоспорту и фестиваль мотокультуры в единое, громкое и уникальное в своем роде событие. За три летних месяца пройдут три этапа, каждый из них будет по-своему уникален и не оставит равнодушным ни одного зрителя. Это не только спорт, но и отдых для всей семьи! Посетив мероприятие однажды, вы больше не останетесь равнодушными к мотоспорту!

На первом этапе для гостей подготовлены: соревнование спортсменов, зона развлечений, конкурсы и подарки, мотоярмарка, зона общепита.

Программа соревнований:

09:00-11:00 — тренировочные сессии спортсменов.
12:00 — торжественное открытие Чемпионата Санкт-Петербурга по шоссейно-кольцевым мотогонкам.
12:30-14:00 — шоу-программа для всех гостей: розыгрыши, показательные заезды, автограф-сессия.
14:00-17:00 — гоночные заезды.
17:30 — награждение победителей.
18:00-20:00 — развлекательная программа.

Вход для зрителей — 400 рублей. Также доступен абонемент на три этапа (999 рублей, до 22 июня действует специальная цена). Билеты на мероприятие можно приобрести на официальном сайте или непосредственно на месте в день проведения. Количество билетов ограничено.

Место проведения: автодром «Санкт-Петербург» (расположение на карте, как добраться).

Подробности: sbkspb.com, vk.com/sbkspb2019

Tesla объяснила, как будет разбираться с пожарами на Model S и Model X

К марке Tesla по разным причинам приковано пристальное внимание не только со стороны портала Drom.ru, но и всех мировых СМИ. Порой приходится публиковать не самые приятные новости: в феврале мы сообщали, что за рулем Model S заживо сгорел водитель, который не смог покинуть охваченный огнем электромобиль из-за заклинивших дверей и из-за того, что машина автоматически не выдвинула внешние ручки наружу. В апреле новостные ленты взбудоражил еще один экземпляр Model S, устроивший красочный фейерверк на одной из парковок в центре Шанхая. Тенденция сложилась пугающая, и производитель начал заниматься этой проблемой.

Tesla опубликовала официальное сообщение, в котором заявила, что продолжает расследование инцидентов, связанных с возгоранием своих автомобилей. Уже сегодня, 16 мая, будут выпущены новые прошивки для моделей Model S и Model X, которые изменят алгоритм работы системы охлаждения батарей — возрастет ее производительность, что должно позитивным образом сказаться на безопасности и их ресурсе.

В ночь с 15 на 16 мая некоторые азиатские издания сообщили, что произошел еще один инцидент с Model S, однако перегревшаяся батарея электрокара привела лишь к сильному задымлению и пострадавший автомобиль можно будет восстановить.

В начале мая сгорел еще один экземпляр Model S, причем случилось это ночью в частном гараже одного из домов Сан-Франциско. К счастью для владельца, гараж в результате возгорания автомобиля существенно не пострадал.

Что касается массовой модели Model 3, то она, по сообщению Tesla, вне зоны риска.

Узбеки выпустят новый «народный автомобиль»

Власти Узбекистана наметили цели по развитию национального автопрома, который консолидирован под крылом госхолдинга «Узавтосаноат». Крупнейшим предприятием холдинга является завод GM Uzbekistan — производитель автомобилей Ravon (для внешнего рынка) и Chevrolet (для внутреннего). Президент страны Шавкат Мирзиёев подписал постановление «О дополнительных мерах по ускоренному развитию автомобильной промышленности Республики Узбекистан».

В документе прописаны задачи до 2023 года, то есть на ближайшие четыре года, они такие:

  • рост производства до 350 тысяч автомобилей в год;
  • доведение доли деталей узбекского производства в автомобилях до 60%; 
  • увеличение объема производства грузовиков и автобусов до 10 тысяч единиц;
  • доведение объема экспорта до 100 тысяч автомобилей в год.

Также предполагается выпуск некоего «народного автомобиля», который описывается как «новая современная модель легкового автомобиля, доступная для широких слоев населения».

Одним из инструментов привлечения инвестиций под проекты называется публичное размещение акций двух компаний холдинга «Узавтосаноата» — это довольно неожиданно, до сих пор заводы узбекского автопрома работали только как закрытые акционерные общества или общества с ограниченной ответственностью.

Документ ляжет в основу первой в истории Узбекистана Стратегии развития автопрома, которая будет сформирована в течение ближайшего месяца. Для ее разработки привлекут иностранных консультантов.

Ради снижения себестоимости узбекских машин власти страны планируют отменить акцизный налог на них с 1 октября 2019 года. Кроме того, «Узавтосаноат» получит льготные кредиты на развитие производства и продлит лицензионный договор с General Motors вплоть до 2022 года.

Отметим, что в 2018 году GM Uzbekistan выпустил 220 667 автомобилей, то есть к 2023 году планируется рост производства в 1,5 раза. Уровень локализации в среднем составляет лишь 22%. Экспортная сеть GM Uzbekistan в прошлом году рухнула из-за внутренних проблем в компании, поэтому объем поставок машин и запчастей за пределы родины в денежном выражении составил всего $25,5 млн (в натуральном выражении объем не раскрывается).

С конца 2018 года американский концерн General Motors больше не является совладельцем GM Uzbekistan: он продал свою долю «Узавтосаноату». Автомобили сейчас выпускают по американской лицензии. В продуктовой линейке GM Uzbekistan шесть легковых моделей — микроавтобус Damas, малолитражка Spark, компактные модели Nexia, Cobalt и Lacetti, а также среднеразмерный седан Malibu. Полным ходом идет подготовка производства кроссовера Tracker. Также «Узавтосаноат» планирует наладить выпуск полноразмерных кроссоверов Equinox и Traverse и внедорожника TrailBlazer. Модернизация конвейера под эти проекты требует вложений в сумме $1 млрд.

GM Uzbekistan создан в 2008 году на базе активов бывшей UzDaewoo-Auto. Компания выпускает автомобили под марками Chevrolet (для внутреннего рынка) и Ravon (для России и стран Таможенного союза). Площадь завода составляет 72 га, он работает по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов.

В мае Шавкат Мирзиёев грозился закрыть GM Uzbekistan, если тот не начнет развиваться.

Автомотоспорт в Екатеринбурге: анонс на 20-21 июля

20 июля — второй этап Открытого межрегионального чемпионата по мотоджимхане «УРАЛНАШ-2019».

20 июля в Екатеринбурге зрители смогут насладится одним из самых зрелищных видов мотоспорта — мотоджимханой.

Это спортивное испытание на время, в котором участники на мотоциклах соревнуются на самое быстрое маневрирование на ограниченной асфальтовой площадке среди искусственных препятствий в виде конусов. Это трудное и зрелищное соревнование напоминает выступление каскадеров, только в роли участников — обычные мотоциклисты. Сложность данного вида спорта заключается в том, что все маневры с легкими и тяжелыми мотоциклами осуществляются в ограниченном и сильно изогнутом коридоре из конусов, на малых скоростях.

Организаторы обещают, что соревнование понравится всем гостям, так как на нем будет вся атрибутика, присущая мотодвижению. Также в программе — конкурсы, заезды на беговелах для детей и призы от партнеров мероприятия.

Расписание соревнования:

09:00-11:00 — сбор и регистрация участников.
11:00-12:00 — изучение трассы, брифинг.
12:00-15:00 — заезды участников (первая попытка).
15:00-15:30 — перерыв.
15:30-18:30 — заезды участников (вторая попытка).
18:30-19:00 — подведение итогов.
19:00-19:30 — награждение участников, церемония закрытия.

Участникам необходимо предварительно зарегистрироваться на сайте (до 20:00 19 июля).

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Екатеринбург, парковка ТЦ «Мега» (ул. Металлургов, 87).

Подробности: vk.com/gymkhana_ekb

 

21 июля — фестиваль «Сказочное Бали».

Если вы давно мечтали оказаться на сказочном острове Бали, но у вас на это нет времени, то смело отправляйтесь 21 июля в загородный клуб «Лесная сказка», где вы погрузитесь в атмосферу острова уникальных пейзажей с бархатным песком пляжей. Отдых для всей семьи будет незабываемым.

Что вас ожидает:

  • с 12:00 до 14:00 — яркие холи-краски;
  • с 11:00 до 15:00 (регистрация) — выставка автомобилей;
  • с 15:30 до 16:00 — хип-хоп исполнитель FRANKI;
  • с 14:00 до 16:00 — заезды на лодках;
  • 15:30 — выступление от команды MadMan, танцевальный баттл;
  • с 16:00 до 18:00 — квест (командная игра);
  • с 16:00 до 18:00 (регистрация) — конкурс «Мисс бикини»;
  • с 14:00 до 15:00 — спикер и кругосветный путешественник Владимир Друганов;
  • с 14:00 до 16:00 — мастер-класс от шеф-повара;
  • с 12:00 — силовые конкурсы от фитнес-центра, йога;
  • детская программа и развлечения (батут, игры, крио-шоу, мастер-классы);
  • с 12:00 — роспись хной (мехенди);
  • с 12:00 — значки «Ветка»;
  • фуд-зона, гриль, кальяны, мобильная кофейня;
  • с 18:00 до 23:00 — вечерний сет от DJ;
  • живая музыка — современные треки на скрипке (Татьяна «Камертон»);
  • бесплатные наклейки и фирменная атрибутика.

Парковка на территории загородного клуба: 1 КПП — 500 рублей (шезлонги включены), 2 КПП — 600 рублей (шезлонги включены).

Стоимость шезлонгов: один — 300 рублей, два — 500 рублей.

Вход для зрителей — бесплатный.

Место проведения: городской округ Верхняя Пышма, 23-й км Старотагильского тракта, берег озера Балтым, загородный клуб «Лесная сказка». Схема проезда.

Подробности: vk.com/driveracing