В Японии запущен первый большой автобус с беспилотным управлением

Будущее наступает, и в Японии это чувствуется сильнее всего не только потому, что в этой стране раньше остальных начинается новый день. Компания Sotetsu Bus и Университет Гунма запустили в Иокогаме первый в стране большой автобус с беспилотным управлением.

Пока такой общественный транспорт работает лишь в демонстрационном режиме. Он курсирует между водным садом Cатояма и зоопарком Иокогамы, расстояние между конечными точками составляет всего 900 метров. При этом максимальная скорость ограничена на отметке 20 км/ч. Автобус будет двигаться по этому несложному маршруту до 14 октября. Прокатиться на нем любой желающий сможет бесплатно.

На основе этого пилотного проекта планируется разработать систему автономного управления четвертого уровня, которую впоследствии можно будет интегрировать в автобусы, двигающиеся как по внутригородским, так и по пригородным маршрутам.

Масао Сугая (Masao Sugaya), глава Sotetsu Bus, заявил, что создание беспилотных автобусов направлено не на замену водителей роботами. В действительности причина и следствие на этот раз поменялись местами: компания уже более десяти лет отмечает нарастающую проблему нехватки водителей. Количество японцев, у которых есть необходимый второй тип прав, постепенно уменьшается. Одновременно с этим становится все меньше курсантов, которые обучаются этой профессии.

По мнению господина Сугая, в перспективе человек должен заниматься тем, что может делать только он. При этом управление транспортными средствами лучше доверить компьютеру: обычные водители периодически попадают в аварии, поскольку нарушают правила и отвлекаются. Компьютер лишен этих пороков.

Audi S6: теперь и с бензиновым двигателем

Несмотря на «дизельгейт», мощные и быстрые автомобили Audi S-серии в последнее время массово переходят с бензиновых двигателей на дизельные. Такой шаг уже сделали S6, S7, SQ7 и SQ8. Однако теперь появилась и бензиновая версия Audi S6. Предназначена она, разумеется, для рынка США, хотя ее также смогут купить жители некоторых азиатских рынков.

На прошлом поколении S6 применялся 4,0-литровый V8 с двумя турбинами и «робот» S tronic. Теперь эта связка отправлена в отставку. Для новой версии седана выбран 2,9-литровый V6, уже знакомый по RS4 и RS5. Однако специально для бизнес-седана его оснастили дополнительным электрическим наддувом, который будет помогать двум обычным турбинам. Работает он от 48-вольтной бортовой сети, питающейся от литий-ионного аккумулятора. Также к этой сети подключен стартер-генератор, так что S6 является «мягким» гибридом.  Примечательно, что электронаддув не повысил предельной отдачи (450 л.с. и 600 Нм), зато позволил мотору раньше выходить на предельную тягу.

На смену роботизированной трансмиссии пришел 8-ступенчатый «автомат» ZF. Разумеется, постоянный полный привод quattro был сохранен. Центральный дифференциал распределяет тягу между осями в соотношении 40 / 60 (перед / зад). В определенных условиях на заднюю ось может быть переброшено до 85% крутящего момента.

Автомобиль по умолчанию «обут» в 20-дюймовые колеса, в качестве опции предлагаются 21-дюймовые. Среди дополнительных систем отмечается активный задний дифференциал, полноуправляемое шасси и адаптивная подвеска.

Обычно немецкие компании повышают динамические способности своих машин с каждым новым поколением. Но Audi S6 стала исключением. Даже новый мотор с электрическим наддувом и дополнительными 50 Нм тяги не позволил ей обойти предшественницу: как и она, новинка ускоряется с 0 до 60 миль в час (96 км/ч) за 4,4 секунды. Зато бензиновая S6 оказалась заметно шустрее дизельной, которой требуется 5,0 секунд на спринт 0-100 км/ч.

В США базовый ценник Audi S6 составит $73 900 (примерно 4 660 000 рублей). Планы по выходу топ-версии на российский рынок пока не разглашаются.

Kia раскрыла новые подробности о компактном кроссовере на базе Креты

Seltos — такое имя получит аналог Hyundai Creta под маркой Kia

Kia раскрыла новую информацию о перспективном компактном кроссовере — аналоге Hyundai Creta. Компания официально подтвердила, что имя этой модели будет Kia Seltos (во всяком случае на рынках Южной Кореи и Европы).

Речь идет об автомобиле, созданном по лекалам прошлогоднего Kia SP Concept. Автомобиль начнут продавать в Южной Корее во втором полугодии 2019 года. В России он станет доступен в 2020 году.

В конце мая кроссовер был замечен во время съемок промовидео. Уже тогда были видны номера и шильдик с названием Seltos.

Seltos является адаптацией имени мифологического персонажа Кельта: так в древнегреческой мифологии звали сына Геракла и Кельтины. От него произошло имя народа кельтов.

По предварительной информации, в основу конструкции автомобиля легла платформа популярного у нас Hyundai Creta, поэтому моторная линейка нового кроссовера с высокой долей вероятности будет позаимствована у Креты, хотя не исключается, что гамму двигателей пополнит 1,4-литровая турбированная «четверка» мощностью 140 л.с., а самая дорогая версия может быть оснащена новым 1,6-литровым мотором серии Smart Stream мощностью 182 л.с.

Ожидается, что для Южной Кореи, Европы и Индии кроссовер начнут производить летом, а в России модель, повторимся, появится в 2020 году. Как ранее корреспонденту Дрома рассказал руководитель российского отделения Kia Александр Мигаль, сборку нового кроссовера для нашего рынка локализуют — вероятно, на площадке калининградского «Автотора».

Запатентован «космический» дизайн нового российского электрокара Zetta

В конце 2019 года в Тольятти начнется производство недорогого электрокара Zetta. Проект ведет независимая частная компания ООО «Зетта». В преддверии запуска производства электромобиля фирма запатентовала его дизайн. Здесь ожидал сюрприз — предусмотрено два варианта облика Зетты. Они различаются длиной носовой части и некоторыми пластическими решениями экстерьера.

Дизайн первой версии — с коротким носом — публика уже видела: макет с таким обликом демонстрировался на форуме «Город будущего» в начале декабря 2018 года.

Вариант с удлиненным носом на «живом» образце еще не показывали. Он отличается не только кузовом, но и светотехникой — композиционное решение фар с черной панелью между ними напоминает новомодный электрокар Honda e.

Zetta оснащен четырьмя асинхронными мотор-колесами Дуюнова, суммарная мощность которых составляет 98 л.с. Питать электромоторы будет аккумулятор емкостью 10 кВт*ч, которого хватит для преодоления около 200 километров в размеренном режиме.

Кузов Зетты изготовлен из металлического каркаса с навесными панелями из композита, ежегодно планируется выпускать до 15 000 экземпляров Зетты, а первая партия из 10 электромобилей сойдет с конвейера уже в декабре.

Известна и стоимость автомобиля: в базовой версии он будет продаваться по цене от 450 000 рублей.

В июне сообщалось о том, что ООО «Зетта» получила льготный госзайм 188 млн рублей на развитие своего проекта.

Трасса от Якутска до села Бердигестях стала полностью асфальтированной

В Горном улусе Якутии после капитального ремонта ввели в эксплуатацию два участка трассы А-331 «Вилюй». Теперь дорога от Якутска до села Бердигестях полностью заасфальтирована, проезд по ней занимает всего полтора часа вместо прежних трех с половиной — четырех часов.

В ходе капитального ремонта федеральные дорожники привели к параметрам четвертой технической категории с асфальтобетонным покрытием в общей сложности 28 км (км 100 — км 113, км 128 — км 143). Также программа работ предусматривала устройство 29 водопропускных труб, установку новых дорожных знаков, барьерного ограждения, нанесение дорожной разметки. Всего за последние восемь лет грунтовое покрытие на асфальтобетонное заменили на протяжении 181 км автодороги «Вилюй» (с 7-го км по 188-й км). На это из федерального бюджета потратили более 13 млрд рублей.

— Мы продолжаем работу по строительству дороги до Вилюйска, в этом году введем мост через Марху, благодаря чему удастся ликвидировать паромную переправу и обеспечить круглогодичное движение, — сказал начальник ФКУ Упрдор «Вилюй» Николай Андреев, комментируя планы федеральных дорожников по дальнейшему развитию трассы А-331.

Кроме того, в ближайшие три года планируется привести в нормативное состояние более 400 км от столицы Якутии до села Таас-Юрях Мирнинского района. Все участки трассы, проходящие через населенные пункты, будут оборудованы электроосвещением.

 

По материалам Росавтодора и официального информационного портала Республики Саха (Якутия)

Автоспорт в Кузбассе: анонс на 7-8 сентября

6 сентября — свободный трек-день.

В свободный трек-день каждый может покататься по настоящему гоночному треку. При этом запрещены агрессивная езда и соперничество с другими водителями, сопряженное с риском контакта автомобилей. 

Свободными трек-днями являются все рабочие дни автодрома, кроме тех дней, на которые запланировано проведение мероприятий.

Ключевые требования к транспортным средствам:

  • техническая исправность;
  • соответствие колес сезону;
  • уровень звука на любых оборотах не более 92 дБА.

Никаких требований к уровню подготовки водителей нет. Организаторы ждут абсолютно всех: и новичков, и автомобилистов со стажем. Можно просто покататься по треку или воспользоваться услугами профессионального тренера-инструктора.

Время работы автодрома — с 11:00 до 18:00.

Стартовые взносы: одна сессия (20 минут) — 500 рублей, пакет «Безлимитный день» — 2000 рублей. Прокат шлема — 400 рублей, прокат датчика телеметрии — 400 рублей. Занятие с инструктором (один час на собственном автомобиле) — 1500 рублей.

Место проведения: Кемеровская область, г. Топки, ул. Горная, 14а, СТЦ «Кузбасский автодром» (схема проезда).

Подробности: autodrom-kuzbass.ru, vk.com/kuzbassring

 

7 сентября — Top Motor Show 2019.

Шоу приурочено к 300-летию образования Кузбасса в 2021 году и к 95-летию образования Топкинского муниципального района в 2019 году.

Top Motor Show — это свободная выставка различной техники, товаров, услуг, а также шоу-программа.

Предполагаемые номинации выставки:

  • «Ретро»;
  • «Внешний стайлинг»;
  • «Внутренний стайлинг»;
  • «Инженерия»;
  • «Эксклюзив» (самое необычное на выставке);
  • «Русский спортивный автомобиль»;
  • «Иностранный спортивный автомобиль»;
  • «Классика RCC-Красноярск» (только среди участников Кубка губернатора Кузбасса);
  • «Классика КСКГ» (только среди участников Кубка губернатора Кузбасса);
  • «Мотоцикл»;
  • «4х4»;
  • «Автоклуб»;
  • Секретная номинация, которую объявят чуть позже (только среди тех, кто подал заявку на участие в TMS до 31 августа).

Программа мероприятия:

10:00-12:00 — сбор участников, расстановка на площадке.
12:00 — открытие выставки для зрителей.
12:00-15:30 — шоу-программа / свободное время для участников выставки.
12:00-16:00 — детская анимация (аниматоры, мастер-классы) + игровая площадка ГИБДД Кузбасса.
12:00-13:00 — показательные заезды участников Кубка губернатора Кузбасса.
13:00-13:20 — дрифт-такси.
13:30-14:00 — показательные выступления детского картинга от карт-центра «Адреналин».
14:00-15:30 — шоу-состязание 4х4.
14:00-14:20 — дрифт-такси.
15:00-15:20 — дрифт-такси.
15:30-16:30 — показательные заезды участников Кубка губернатора Кузбасса.
15:30-17:00 — представление участников TMS 2019 (участники должны быть около своих экспонатов).
17:00-17:30 — награждение победителей TMS 2019, закрытие выставки.
17:45-18:00 — общий парад участников TMS 2019 по спортивному треку.
18:00 — закрытие Top Motor Show 2019.

Для экспонентов выставки — участие бесплатное.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Кемеровская область, г. Топки, ул. Горная, 14а, СТЦ «Кузбасский автодром» (схема проезда).

Подробности:  autodrom-kuzbass.ru, vk.com/kuzbassring

 

8 сентября — Кубок губернатора Кузбасса «Классика 2019».

В воскресенье на СТЦ «Кузбасский автодром» состоится «Классика 2019» — это открытый кубок по шоссейно-кольцевым автомобильным гонкам, проводимый в классах «Спорт» и «1600».

Ключевые требования к транспортным средствам: 

  • исправность;
  • уровень звука на любых оборотах не более 92 дБА. 

Полный Регламент соревнований опубликован в группе в соцсети ВКонтакте.

Программа мероприятия:

10:00-10:30 — прием заявок, административные, медицинские, технические процедуры.
11:00-12:00 — брифинг.
12:00-13:30 — практика и квалификация.
13:50-14:20 — процедура Grid Walk.
14:20-14:35 — первая гонка.
14:50-15:10 — свободное время, дрифт-такси.
15:20-15:35 — вторая гонка.
15:50-16:10 — свободное время, дрифт-такси.
16:20-16:35 — третья гонка.
17:00 — церемония награждения.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Кемеровская область, г. Топки, ул. Горная, 14а, СТЦ «Кузбасский автодром» (схема проезда).

Подробности: autodrom-kuzbass.ru, vk.com/kuzbassring

Китайцы готовят к старту продаж местного аналога Tesla Model 3

В Китае вот-вот начнутся продажи электромобиля Xiaopeng P7, который позиционируется в качестве прямого конкурента Tesla Model 3. Автомобиль впервые представили в апреле на автосалоне в Шанхае, а продажи стартуют после автомобильной выставки в Гуанчжоу, которая откроется в ноябре.

По последней моде у Xiaopeng P7 передняя светотехника разбита на два «этажа»: сверху находятся дневные ходовые огни, снизу — основной блок фар. Решетки радиатора тут нет, как, впрочем, и самого радиатора.

Длина кузова составляет 4900 мм, колесная база — 3000 мм. Это значит, что новинка оказалась существенно крупнее Tesla Model 3, а по расстоянию между осями она опередила и старшую Tesla Model S.

Особой гордостью является чип NVIDIA Xavier. По словам производителя, он позволил сделать самый продвинутый интерфейс мультимедийной системы на китайском рынке. К тому же этот процессор отвечает за системы помощи водителю. Электромобиль получит комплекс XPILOT 3.0, хотя его возможности пока до конца не раскрыты.

Как минимум одна из версий Xiaopeng P7 будет оснащаться двумя электромоторами и полным приводом. Время разгона 0-100 км/ч составит четыре секунды. Емкость тягового аккумулятора не уточняется, но полного заряда должно хватить на 600 километров по циклу NEDC (в реальности — меньше).

Представители Xiaopeng обращают внимание, что P7 обойдет Tesla Model 3 по размеру, динамике и запасу хода. Цены пока не называются.

Первой моделью молодого бренда Xiaopeng стал компактный электрический кроссовер Xiaopeng G3. Его начали продавать в декабре 2018 года. Автомобиль со 197-сильным электромотором и батареей емкостью 47 кВт*ч стоит от 135 800 юаней (=1 240 000 рублей).

Пятничная подборка видео: как ездит в метро гимнастка

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Не автомобильное, но транспортное видео: девушка в московском метро не хочет, чтобы рядом с ней присаживался неприятный ей парень.

Трогательная сцена: китайский кинолог увольняется, а его собачка-напарник никак не может с этим смириться и бежит за машиной.

Хладнокровие этой женщины восхищает.

Окружающий пейзаж на швейцарской дороге — умиротворяет.

Во Вьетнаме пассажиры велосипеда чудом выжили под колесами грузовика.

Очередное видео в коллекцию роликов про перепутывание педалей.

В подборке видео недельной давности горе-добровольцы в порыве альтруизма уронили кроссовер Опель в обрыв, а вот в Пакистане добровольцы правильные — вытащили нависший над обрывом кроссовер Тата.

Погоня волка за зайцем в центре Минска. В общем, в Беларуси своя атмосфера.

Лайф-хак по превращению старого колесного диска от Жигулей в барбекюшницу.

ГвоздиShow моделируют ситуацию собеседования на АвтоВАЗе.

Наш проводник по Японии Евгений рассказал на минувшей неделе о спальных районах Йокогамы. Другая планета по сравнению с любым российским городом.

Машинаторы продолжают допиливать свою самодельную копию Ламборгини.

В Тольятти установили памятную доску в честь легендарного шеф-дизайнера «АвтоВАЗа»

13 мая 1929 года родился Марк Васильевич Демидовцев — первый главный дизайнер «АвтоВАЗа». В честь 90-летия с его рождения в Тольятти открыли посвященную ему памятную доску.

В 1970 году Марк Демидовцев был приглашен на Волжский автомобильный завод в конструкторско-экспериментальное управление на должность руководителя отдела дизайна автомобилей. Позже он был назначен главным дизайнером «АвтоВАЗа».

Под руководством Марка Васильевича были созданы все основные модели завода: от «Нивы» до «десятки». Он оставался главным дизайнером крупнейшего российского автопроизводителя почти 30 лет — до 1997 года. В период с 1998 по 2011 годы занимал пост вице-президента по техническому развитию.

Памятная доска установлена на главной проходной Паркового комплекса истории техники имени К. Г. Сахарова. Проект этого парка разработал сам Марк Демидовцев, который занимался не только дизайном автомобилей, но также проектировал здания, соборы, архитектурные комплексы.

Российская раллийная команда установит на Lada Granta FL 350-сильный мотор

Участвующая в абсолютном зачете чемпионата России по классическому ралли команда MR-Motorsport приняла решение использовать в качестве боевого болида автомобиль «АвтоВАЗа». Речь идет о Lada Granta FL, которая вскоре обзаведется всеми гоночными атрибутами.

По сообщению представителей команды в Instagram, машину оснащена турбированным мотором мощностью 350 л.с. (правда, пока не опубликована его спецификация), полноприводной трансмиссией, а также секвентальной коробкой передач. Проект получил название Lada Granta PROTO.

Также на страничке группы сообщается, что команда при постройке машины не только использует многие решения, которые применяются в автомобилях класса R5, но и опробует собственные разработки.

На данный момент MR-Motorsport ищет поставщиков пластиковых элементов для создания аэродинамического обвеса автомобиля.

Ранее сообщалось, что «АвтоВАЗ» работает над гибридной Грантой с турбированным мотором, но, как показало время, этот проект специалисты компании отложили в «долгий ящик».