Тонировку автомобилей могут полностью запретить

Пока инициатива выглядит абсурдной

Рабочая группа при комитете Госдумы по госстроительству и законодательству при участии МВД может обсудить полный запрет тонировки частных автомобилей. Об этом говорится в письме главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России, сообщает агентство «РИА Новости».

Автором инициативы стал один из депутатов законодательного собрания Ленинградской области, который адресовал МВД письмо с соответствующим предложением.

«В настоящее время главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России участвует в работе группы по совершенствованию законодательства в области обеспечения безопасности дорожного движения, созданной в комитете Государственной Думы по государственному строительству и законодательству, в рамках которой возможно обсуждение затронутых в обращении вопросов», — говорится в письме.

На данный момент в разделе № 4 приложения № 8 к техническому регламенту Таможенного союза указаны требования к обеспечению обзорности транспортного средства, согласно которым светопропускаемость лобового и передних боковых стекол должна составлять не менее 70%.

При этом параметры светопропускания остальных стекол никак не регламентированы законодательством, то есть формально их можно не только затонировать пленкой с любыми параметрами, но и даже закрасить.

В то же время предложение депутата выглядит абсурдно. Взять хотя бы цельнометаллические версии фургонов и иной коммерческий транспорт. Те же ГАЗели, Ларгусы, Renault Kangoo и другие автомобили продаются в нескольких версиях: пассажирской, где установлены задние двери со стеклами, и грузовые, где при максимально схожей конфигурации в дверях попросту не предусмотрены проемы для стекол. Из чего получается, что подобные грузопассажирские версии тоже могут вызывать опасность с точки зрения акцентируемой в данном случае террористической угрозы. Чем тогда такие «каблучки» и фургоны отличаются от аналогичных пассажирских версий с наглухо затонированными задними стеклами?

Абсурдности ситуации прибавляет тот факт, что некоторые модели в отдельных комплектациях поставляются с заводской тонировкой задних стекол. Получается, что они тоже подпадут под возможный запрет? Пока подобные вопросы остаются без ответа.

На Золотом мосту во Владивостоке после дождя снова появились ямы

Серьезно размыло среднюю полосу по направлению к Чуркину.

На Золотом мосту во Владивостоке после осадков снова стали появляться ямы. Во время дождя 8 августа серьезно размыло среднюю полосу по направлению к Чуркину. То же самое было и год назад, напоминает издание «Новости на VL.ru».

Сейчас одна из выбоин в длину около метра. К тому же проезжающие автомобили и вода сделали свое дело — дорожное покрытие выбито полностью, гидроизоляция выглядит поврежденной.

По всей полосе есть и ямки поменьше, но тоже довольно чувствительные, если попасть в них колесом. Отметим, что появившиеся «пробоины» латают почти сразу, как только прекращается дождь.

Однако напомним, что в 2017 году после такого ямочного ремонта дорожное полотно Золотого моста превратилось в гребенку, где «заплатками» было уже не обойтись. На 2018 год планировали капитальный ремонт сооружения, однако он так и не случился. Вместо этого с августа по октябрь рабочие просто перекладывали полностью верхний слой асфальта.

За двое суток во Владивостоке выпало более 100 миллиметров осадков. Рабочим пришлось ликвидировать упавшие ветки и деревья, убирать наносы. Подрядчикам, ремонтирующим дороги, придется восстанавливать разрушенные участки за свой счет.

Опубликован тизер обновленного пикапа Isuzu D-Max

Isuzu с 2012 года выпускает второе поколение пикапа D-Max, и по негласным рыночным правилам пришло время для масштабного обновления. Компания опубликовала тизер модернизированного пикапа.

Судя по нему, радикальных изменений во внешности не ожидается: решетка радиатора укрупнится, головная оптика выпрямится и обзаведется светодиодными элементами, тогда как на машине актуального образца она имеет наклон во внутреннюю сторону. Задние фонари получат LED-элементы и будут разделены на две секции.

По небольшим отрывкам из тизера видно, что там появятся хромированные элементы, обновится селектор АКП и приборная панель, которая, судя по всему, станет электронной. Также в видеоролике можно заметить кожаные элементы интерьера.

Никакой официальной информации о силовых установках нет, но, скорее всего, D-Max сохранит 1,9-литровый турбодизель RZ4E-TC мощностью 150 л.с., его крутящий момент составляет 350 Нм. Это относительно «свежий» агрегат, который компания разработала в 2015 году. Работать он будет с 6-скоростным «автоматом» Aisin или фирменной «механикой». Вполне возможно, что к 1,9-литровому мотору присоединятся еще два турбодизеля: 2,5-литровый с отдачей в 116-136 л.с., а также 3,0-литровый 4-цилиндровый мощностью 177 л.с. У пикапа есть жестко подключаемый полный привод, однако он обзаведется и блокировкой заднего дифференциала, благодаря которой D-Max сможет очень уверенно себя чувствовать на покрытиях со слабым сцеплением.

На российском рынке нынешний D-Max продается от 2 145 000 рублей. За эту стоимость предлагается автомобиль с 3,0-литровым турбодизелем и 6-скоростной «механикой».

ФНС напоминает жителям Томской области о необходимости заплатить транспортный налог

О необходимости заплатить транспортный налог за прошлый год напоминает Федеральная налоговая служба жителям Томской области. Произвести оплату необходимо не позднее 2 декабря 2019 года.

Налоговое уведомление на уплату налога направляется в электронном виде через интернет-сервис «Личный кабинет налогоплательщика для физических лиц» и на бумажном носителе через отделения почтовой связи ФГУП «Почта России». Налоговые уведомления также можно получить в территориальных налоговых органах. Пользователям «Личного кабинета» налоговые уведомления за 2018 год по почте не направляются.

Оплатить налоги можно через платежные терминалы и банкоматы отделений банков, сервисы «Личный кабинет», «Заплати налоги» на сайте Федеральной налоговой службы, а также в отделениях ФГУП «Почта России».

По всем вопросам налогообложения, в том числе при наличии права на налоговую льготу, жителей области просят обращаться в инспекции по месту нахождения имущества, в Управление Федеральной налоговой службы по Томской области (телефоны (3822) 28-00-28, 614-458, 614-459), а также по единому телефонному номеру ФНС России 8-800-222-22-22.

Ссылки по теме:

  • Когда платить транспортный налог и что будет, если не платить?
  • Все о транспортном налоге: как рассчитать, когда платить, возможные льготы
  • Ставки транспортного налога в Томской области
  • Калькулятор транспортного налога
  • Контакты налоговых инспекций Томской области

Автоспорт в Москве и Подмосковье: анонс на 21-22 сентября

21 сентября — семнадцатый этап соревнований по картингу SWS Sprint Cup.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Sprint Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 15 лет и старше. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

  • «Абсолютный зачет»;
  • «Девушки»;
  • «Взрослые» (от 15 до 25 лет);
  • «Взрослые 26» (от 26 до 39 лет);
  • «Взрослые 40» (от 40 и старше);
  • «Богатыри» (мужчины весом больше 100 кг).

Максимальное количество пилотов на этапе — 82, минимальное — десять. На семнадцатом этапе движение будет по часовой стрелке, длина трассы — 1200 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято 34 заявки.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 09:00 до 13:30 (при количестве участников больше 42 — c 08:30 до 16:30).

Стартовый взнос — 5000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

 

21 сентября — SUBAFEST 2019.

Юбилейный, десятый по счету Subafest пройдет 21 сентября в Москве на уличной территории стадиона «Открытие Арена». Организаторы приглашают настоящих «субаристов», просто автолюбителей и истинных поклонников марки Subaru.

Subafest — это сплав инженерных технологий, основы успеха автомобилей Subaru, и современных технологических развлечений.

Для посетителей подготовлены:

  • выставка актуального модельного ряда Subaru, экспонирование уникальных и редких автомобилей марки, внедорожный тест-драйв с использованием AWD-парка препятствий;
  • digital-аттракционы, технологические развлечения, экспозиция инженерных достижений Subaru, арт-фотозоны, творческие мастер-классы;
  • разнообразные тематические зоны с активностями от партнеров фестиваля;
  • для маленьких гостей — детская зона с развлечениями и детская школа вождения.

И самое главное — уникальный флешмоб с подарками для каждого участника и шансом выиграть поездку в Японию. Скучно не будет!

Время проведения мероприятия — с 11:00 до 19:00.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Москва, уличная территория возле стадиона футбольного клуба «Спартак» «Открытие Арена» (Волоколамское шоссе, владение 67).

Подробности: subafest.subaru.ru

 

21 сентября — пятый (финальный) этап LADA Time Attack Cup 2019.

Любительский монокубок среди владельцев автомобилей LADA (ВАЗ). Заезды проходят на лучших гоночных треках: ADM Raceway, «Смоленское кольцо», «Нижегородское кольцо», Moscow Raceway, «Атрон» (Рязань). Участники разделены на несколько классов (в зависимости от уровня доработок техники), что позволяет достойно конкурировать автомобилям различного уровня подготовки.

Time Attack — это борьба в первую очередь со своим временем круга, а уже потом — с соперниками. Это бюджетная возможность попробовать свои силы на настоящем гоночном треке в условиях, когда ничто не мешает получать удовольствие от управления автомобилем.

Программа мероприятия:

09:00-11:30 — регистрация, техкомиссия.
11:30 — брифинг.
12:00-18:00 — зачетные заезды.
18:30 — награждение.

Стартовый взнос за участие в этапе — 5000 рублей (оплата на месте в день проведения мероприятия), в стоимость включены три зачетных заезда. Стоимость дополнительной попытки — 1300 рублей за заезд. Аренда шлема: 500 рублей в день или 50 рублей за заезд.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: ADM Raceway (Московская область, Раменский район, Островецкий сельский округ, дер. Верхнее Мячково, аэродром Мячково). Схема проезда 1 / Схема проезда 2.

Подробности: ltac.ru

 

22 сентября — семнадцатый этап соревнований по картингу SWS Junior Cup.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Junior Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 8 до 14 лет. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

  • «Абсолютный зачет»;
  • «Девушки»;
  • «MINI» — от 8 до 10 лет;
  • «KID» — от 11 до 14 лет.

Максимальное количество пилотов на этапе — 40, минимальное — шесть. На семнадцатом этапе движение будет по часовой стрелке, длина трассы — 1200 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято девять заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 09:00 до 13:30.

Стартовый взнос — 4000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

Дилеры начали принимать заказы на внедорожный Dokker Stepway: от 1 060 000 рублей

Впервые эту машину показали россиянам в августе 2018 года.

Российские дилеры Renault начали прием заказов на новую модификацию вэна Dokker — «внедорожный» Dokker Stepway.

По сравнению с обычным Dokker вариант Stepway получил ряд практичных элементов экстерьера, которые будут полезны при эксплуатации автомобиля за городом: защитные накладки на передний и задний бамперы; расширители колесных арок; рейлинги на крыше; передние противотуманные фары с хромированной окантовкой.

Есть небольшие отличия и в салоне — хромированные вставки на дефлекторах и центральной консоли, обивка сидений из ткани с эксклюзивным рисунком, а также кожаная оплетка руля. Для задних пассажиров предложены столики авиационного типа.

Дорожный просвет остался неизменным — 190 мм. Впрочем, это тоже неплохо.

В комплектацию входят стальная защита картера двигателя, защита топливопроводов и полноразмерное запасное колесо.

Dokker Stepway представлен в следующих исполнениях:
с бензиновым двигателем 1,6 л (82 л.с.) по цене от 1 059 990 рублей;
c дизельным двигателем 1,5 л (90 л.с.) — от 1 179 990 рублей.

«Доккер» оснащается только 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Stepway дороже обычной версии вэна на 100 000 рублей.

Первый показ внедорожной модификации состоялся в конце августа 2018 года на ММАС-2018.

Доккеры в России не производят, их поставляют в готовом виде — с завода Renault в Танжере (Марокко). «Живые» экземпляры Dokker Stepway появятся у российских дилеров Renault до конца мая нынешнего года.

Первая в России авария Теслы на автопилоте произошла в Москве (подробности)

Волна аварий по вине электромобилей Tesla с включенным автопилотом докатилась до России: такое ДТП произошло вечером 10 августа на внутренней стороне 42-го километра Московской кольцевой автодороги (МКАД). Двигавшаяся в автоматическом режиме Tesla Model 3 «не заметила» грузовик и врезалась в него.

Агентство ТАСС со ссылкой на свои источники пишет, что на водительском месте Теслы был московский финансист Алексей Третьяков, а на задних местах сидели двое его малолетних детей. 

Телеканал РЕН-ТВ уточняет, что грузовиком являлся эвакуатор, который вызвал водитель легкового автомобиля — его Лада 2107 сломалась.

Пассажиры Tesla получили травмы в результате столкновения — у Третьякова сломана нога, а у его детей зафиксированы ушибы. Информация о том, что водитель попал в реанимацию, не соответствует действительности.

TJournal со ссылкой на дистрибьютора Тесла в России — компанию Moscow Tesla Club — уточняет, что Model 3 ехала в левом ряду на скорости около 100 км/ч. Водитель отвлекся на детей и врезался в эвакуатор, перед которым находился другой легковой автомобиль. В результате аварии электромобиль получил только механические повреждения, но вскоре после ДТП он загорелся.

«К автопилоту и производителю у него [Третьякова] претензий нет, в следующий раз все равно бы купил Tesla», — цитирует TJournal представителя Moscow Tesla Club Игоря Антарова.

Он предположил, что автопилот мог «не заметить» грузовик по той причине, что тот, занятый эвакуацией, частично стоял не на своей полосе.

Согласно инструкции Tesla, автопилот можно использовать только при полном внимании за дорогой, обычно он хорошо работает на автострадах и пробках, а в крайних полосах его следует применять с осторожностью, пояснили в Moscow Tesla Club. Обычно компания Tesla тщательно расследует случаи самопроизвольного возгорания конструктивных частей автомобиля в результате неполадок или аварий.

Аналитики рассказали, когда электрокары станут дешевле в производстве, чем традиционные автомобили

В России электрокары пользуются пока еще очень слабым спросом, и не в последнюю очередь такая ситуация складывается из-за присущих им недостатков. Одним из них является высокая себестоимость производства, однако в этом отношении вскоре будет достигнут существенный прогресс.

Как сообщают аналитики Bloomberg New Energy Finance, согласно новому прогнозу, в 2040 году количество продаваемых электрокаров в общей массе составит не менее 57%, причем автомобили с электрическими двигателями будут популярны и в сегменте LCV.

Быстрое развитие рынка электромобилей позволит снизить их стоимость по сравнению с автомобилями с традиционными ДВС. По прогнозам экспертов, в течение следующих 20 лет ежегодные продажи электрокаров вырастут с двух миллионов экземпляров в прошлом году до 56 миллионов в 2040 году. В течение этого же периода уровень реализации автомобилей с ДВС упадет с 85 до 42 миллионов экземпляров ежегодно. Не последнюю роль в этом сыграет стоимость аккумуляторных батарей, которые с 2010 года подешевели на 85%.

Что касается себестоимости автомобилей с электрическими двигателями, то аналитики ожидают, что она сравняется с машинами на основе ДВС уже в следующем, 2020 году, не говоря уже об очевидном превосходстве электрокаров при ежедневной эксплуатации — они проще автомобилей с ДВС и обслуживать их нужно куда реже.

 

Автоспорт в Томске: анонс на 19-20 октября

19-20 октября — «Медвежий угол 2019» — второй (финальный) этап Открытого Чемпионата Томской области по трофи-рейдам.

В ближайшие выходные под Томском пройдет трофи-рейд «Медвежий угол 2019». Он станет завершающим внедорожным соревнованием этого сезона.

Соревнование проводится по заранее подготовленному маршруту, включающему в себя Специальные Участки (СУ) — тяжелые, разнообразные дороги, требующие использования возможностей полноприводных автомобилей (глубокая колея, броды, торф, различные виды болот).

Участников распределят по четырем зачетным категориям: ТР1, ТР2, «Абсолютный», ТРС.

Программа мероприятия:

19 октября, суббота

08:00-10:00 — регистрация участников, административные проверки (базовый лагерь).
08:00-10:30 — техническая инспекция (базовый лагерь).
11:00 — старт первого участника ДСУ.
12:00 — финиш последнего участника ДСУ, старт первого участника СУ 1.
21:00 — финиш последнего участника СУ 1.

20 октября, воскресенье

06:00 — официальная публикация предварительных результатов (базовый лагерь).
08:00 — старт первого участника СУ 2.
14:00 — финиш последнего участника СУ 2.
14:30 — официальная публикация предварительных результатов соревнования.
15:00 — награждение.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Томский район, окрестности поселка Копылово. Координаты базового лагеря: 56°36.096' N, 85°03.920' E (место на карте). Схемы проезда до базового лагеря.

Подробности: vk.com/fas70

BMW обновила седан 1-й серии, который выпускает только в Китае

Расположенное в Китае совместное предприятие Brilliance-BMW начало продажи обновленного седана BMW 1-Series.

Напомним, оригинальная модель была представлена в декабре 2016 года, ее заводской код — F52. Она построена на переднеприводной платформе UKL с поперечным расположением двигателя.

С модернизацией M-обвес, подразумевающий бамперы в спортивном стиле, стал стандартным для всех модификаций седана, кроме базовой. Обновленный интерьер проще всего опознать по рулю и цифровой комбинации приборов.

Не обошлось и без технических изменений, причем наверняка не все из них понравятся потенциальным покупателям. Да, вместо базовой версии 118i теперь будет предлагаться 120i (отдача 1,5-литрового 3-цилиндрового B38 возросла с 136 до 140 л.с.). Однако вместо версий 120i и 125i теперь доступна только 125i, при этом по мощности она аналогична прошлой 120i — 192 л.с. Таким образом, 231-сильный седан 1-й серии больше не производится.

Второй подвох — замена 8-ступенчатого «автомата» Aisin 7-скоростным «роботом» с двумя сцеплениями.

Зато автомобиль порадует неплохим базовым оснащением. Даже самые простые версии получили светодиодные фары, боковые подушки безопасности, датчик дождя, кожаный салон, 8,8-дюймовый дисплей медиасистемы, задний парктроник и мультируль.

Продажи обновленного седана уже начались. Базовая цена — 198 800 юаней (=1 800 000 рублей). За 125i просят от 243 800 юаней (=2 200 000 рублей).

С июня 2018 года седан BMW 1 Series поставляют на экспорт, но только в одну страну — Мексику.