Автоспорт в Рязани: анонс на 18 мая

18 мая — второй этап LADA Time Attack Cup 2019.

Любительский монокубок среди владельцев автомобилей LADA (ВАЗ). Заезды проходят на лучших гоночных треках: ADM Raceway, «Смоленском кольце», «Нижегородском кольце», Moscow Raceway, «Атроне» (Рязань). Участники разделены на несколько классов (в зависимости от уровня доработок техники), что позволяет достойно конкурировать автомобилям различного уровня подготовки.

Time Attack — это борьба в первую очередь со своим временем круга, а уже потом — с соперниками. Это бюджетная возможность попробовать свои силы на настоящем гоночном треке в условиях, когда ничто не мешает получать удовольствие от управления автомобилем.

Зарегистрироваться на участие можно прямо на треке.

Программа мероприятия:

08:30-11:00 — регистрация участников, техническая инспекция и медкомиссия.
09:45 — обязательный брифинг для участников заездов.
10:00-13:00 — зачетные заезды.
13:00-13:30 — перерыв.
13:30-18:00 — зачетные заезды.
18:20 — награждение призеров.

Стартовый взнос за участие в этапе — 4000 рублей (оплата на месте в день проведения мероприятия). В стартовый взнос включены три зачетных заезда. Стоимость дополнительной попытки — 1000 рублей за заезд.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: автоспортивный комплекс Atron International Circuit, Рязань, пос. Секиотово, в 15 минутах езды от центра Рязани по Михайловскому шоссе, поворот с трассы М5 на г. Тула.

Подробности: ltac.ru

Новые Skoda Superb и Octavia Combi лишились камуфляжа

Похоже, чешская марка Skoda готовит для своих поклонников сразу две новинки. Только мы собирались сообщить новость о том, что чехи сбросили камуфляж с новой Octavia Combi, как тут же появились фотографии рестайлингового лифтбека Superb. Начнем с Octavia.

Третье поколение Octavia выпускается с декабря 2012 года, а это говорит о том, что жизненный цикл этой генерации находится на закате. Машина нового поколения, судя по снимкам, поступившим в редакцию чешского издания Auto.cz, получила совершенно новый кузов (но все в том же минималистичном дизайне) и зауженную с внутренней стороны переднюю оптику в духе хэтчбека Scala — на раздвоенных фарах чехи поставили крест. А вот передний бампер изменился несущественно, причем противотуманные фары в передних воздухозаборниках так и остались горизонтально ориентированными. Видно и вертикальные полосы решетки радиатора — они существенно не изменились, а вот хромированного ободка решетки на снимке не видно.

В салоне Octavia тоже будет во многом похожа на Scala: у нее появится электронный стояночный тормоз, новая мультимедийная система, цифровая приборная панель и адаптивный круиз-контроль.

Под капотом у Octavia Combi будут находиться 1,0-2,0-литровые бензиновые и дизельные двигатели с турбонаддувом, и, скорее всего, к ним примкнет 1,5-литровый двигатель с «мягким» гибридом на основе 48-вольтового стартер-генератора.

Что касается Superb, то у лифтбека изменились грани переднего бампера в районе оптики, расширились LED-элементы в воздухозаборниках бампера, сохранена хромированная окантовка решетки радиатора. Графику основной оптики обновят, а за доплату, как мы сообщали 14 мая, покупателям предложат интеллектуальные матричные фары.

Мультимедийная система получит возможность обновления «по воздуху», также она будет поддерживать протоколы Apple CarPlay и Android Auto.

Нет сомнений в том, что обновятся и системы активной и пассивной безопасности автомобиля.

Под капотом у Superb ожидается появление 1,4-литрового гибридного двигателя от Volkswagen Passat GTE, благодаря которому запас хода исключительно на электротяге составит около 50-55 километров по циклу WLTP.

Премьера машины состоится 26 мая в Братиславе.

 

Владелец «Автотора» предрекает революцию в технологиях производства автомобилей

Автомобильная промышленность через 5-7 лет может отказаться от традиционных штамповки и окраски в пользу технологий 3D-печати. Такой прогноз в интервью «РИА Новости» дал основатель и владелец калининградского автосборочного завода «Автотор» Владимир Щербаков.

«Сегодня вся автомобильная отрасль мира стоит на пороге технической революции. Все меняется. Материалы меняются. Вместо металлов и пластмасс приходят всякие карбоны, поликарбонаты, композитные материалы. Дальше окраска будет уходить, будет, скорее всего, уходить и штамповка, и металлургия, будет появляться что-то типа печатания 3D, может быть, какие-то другие технологии. Они не так далеко, это период примерно пяти-семи лет», — рассказал промышленник.

В настоящее время углепластик и композитные материалы применяются лишь в дорогих автомобилях. Даже во флагмане BMW, седане 7 Series, из карбона произведены только отдельные детали вроде поперечины крыши, перегородки между салоном и багажником и усилителей порогов. Пока можно с уверенностью говорить о том, что эта технология в обозримом будущем не доберется до относительно недорогих массовых машин.

В то же время 3D-печать внедряется во все большем количестве отраслей и охватывает все больше материалов. Но и здесь проблема заключается в высокой себестоимости производства. Предполагается, что в перспективе она продолжит снижаться.

По мнению Владимира Щербакова, если государство считает нужным увеличить поддержку каких-либо предприятий автопрома, имея свои приоритеты, то ему следует создать специальные фонды либо за счет средств от налогов с прямого импорта, либо за счет транспортного налога, либо акцизов.

«Возьмите эти деньги, сформируйте новые мощности по новым материалам, компонентам, технологиям, и дайте нам возможность прорваться на новый уровень производства, а не копировать Запад», — резюмировал основатель «Автотора».

Напомним, находящийся в Калининградской области «Автотор» выпускает легковые автомобили BMW, Kia, Genesis, Hyundai, а также несколько моделей коммерческой техники разных марок. Некоторые автомобили собирают по полному циклу, со сваркой и окраской, большинство же — по крупноузловому методу SKD. В 2018 году «Автотор» произвел 203 тысячи машин, из них 10% — BMW, 66% — Kia, 23% — Hyundai.

Гибридные Land Rover Defender и Range Rover Velar проходят дорожные тесты

Похоже, что Jaguar Land Rover готовится к масштабной электрификации всей модельной линейки. Компания вывела на тесты два прототипа, которые скрывают под своими капотами кое-что интересное.

Как пишет британское издание Autocar, снимки прототипов новых Land Rover Defender и Range Rover Velar были сделаны недалеко от инжинирингового центра компании в Гайдоне. По ним видно, что у Дефендера появился «кенгурятник», а запасное колесо перенесено на заднюю дверь. У обновленного Velar изменений по сравнению с актуальной машиной не видно.

Для информационного повода этой информации было бы мало, и коллеги сверили номера прототипов с базой данных агентства по лицензированию водителей и транспортных средств. Выяснилось, что машины оснащены гибридной силовой установкой, вероятно, от Range Rover Sport PHEV P400e, мощность которой составляет 400 л.с. Исключительно на электротяге она позволяет Range Rover Sport проезжать до 51 километра. Ситуацию запутывает лишь отсутствие на прототипах лючков, скрывающих порты для зарядных устройств, впрочем, рано или поздно они на машинах все-таки появятся.

Дебют нового поколения внедорожника Defender должен состояться в сентябре, а вот информации о сроках презентации гибридного Velar пока нет никакой.

Помимо гибридных модификаций Jaguar Land Rover готовит и быстрые версии этих автомобилей, которые получат шильдики SVR. ОБ этом ранее намекал руководитель отдела дизайна Герри МакГоверн.

Автомобили подорожали за пять лет на 60%

Автомобили в России продолжают дорожать

За пять лет средневзвешенные цены на новые автомобили в России подскочили на 60%. Об этом сообщает аналитического агентство «Автостат».

Эксперты брали в расчет динамику средневзвешенных цен с мая 2014 года (когда этот показатель был равен 940 тысячам рублей) по май 2019 года (когда он превысил 1,5 миллиона рублей). Также эти данные были сопоставлены с динамикой рубля относительно иностранных валют. Так, за тот период курс доллара США вырос на 85%, евро — на 51%, юаня — на 72%, иены —на 69%.

Примечательно, что инфляция за тот же период времени (с мая 2014 года по май 2019-го), согласно официальным данным Росстата, составила 40,03%. Получается, что автомобили дорожают в полтора раза быстрее инфляции.

При расчете средневзвешенной цены учитывались средние значения рекомендованных дистрибьюторами цен, а также объемы продаж по каждой модели с учетом модификаций, в том числе объема двигателя, привода, трансмиссии и типа кузова.

В феврале стало известно, что средняя цена нового автомобиля в массовом сегменте подскочила до 1,2 миллиона рублей. В то же время средняя цена премиального автомобиля в России выросла до 4 миллионов рублей. За прошлый год средняя стоимость новой машины премиум-класса поднялась на 5%, в то время как в массовом сегменте прибавка составила сразу 10%.

Peugeot превратила кроссовер 3008 в брутальный внедорожник, так и не наделив его полным приводом

Стандартный Peugeot 3008 трудно назвать полноценным внедорожником — это по сути городской кроссовер, который способен двигаться по более-менее ровной грунтовке, однако в грязь или сугробы ему лучше не лезть. Но для британского журнала Top Gear Peugeot существенно доработала машину, наделив ее статусом концепта.

Peugeot 3008 Concept отличается от базового 3008 колесными дисками R17 с внедорожными шинами Cooper AT3, мощной защитой днища, алюминиевым багажником со светодиодной балкой и палаткой ARB Simpson, креплениями для велосипедов. Также можно заметить, что у концепта тонированное лобовое стекло, которое весьма симпатично отражает объекты вокруг автомобиля.

Управляющий директор британского офиса Peugeot Дэвид Пил охарактеризовал эту машину так: «Эта уникальная модель демонстрирует практичность и внедорожные качества нашего самого продаваемого кроссовера».

Под капотом у концепта ничего сверхъестественного: вполне себе стандартный 1,6-литровый турбомотор THP серии Prince мощностью 181 л.с., который работает с 8-скоростным «автоматом», передающим тягу на передние колеса. Улучшенные сцепные свойства достигаются благодаря фирменной системе Advanced Grip Control, которая по сути представляет собой контролируемый электроникой дифференциал повышенного трения. К слову, было бы вполне логично, если бы французы взяли за основу гибридную версию кроссовера, поскольку она благодаря двум электромоторам на задних колесах обеспечила бы ему полный привод, тем более что такая модификация была представлена еще почти год назад.

Демонстрация возможностей концепта состоялась на известном туристическом маршруте Вьетнама — «тропе Хо Ши Мина».

На данный момент неизвестно, пойдет ли данная модификация в серию, видимо, Peugeot изучает на нее спрос или же просто пиарит таким образом свой компактный кроссовер.

В Приамурье реконструировали шесть километров трассы Благовещенск — Свободный

Реконструкцию важной для Приамурья дороги будут продолжать.

На трассе Благовещенск — Свободный завершилась реконструкция участка с 90-го по 96-й км, которую с августа 2018 году вела подрядная организация АО «Асфальт». Почти 60% дороги, проходящей по новому направлению, построено практически заново.

В ходе работ дорожники расчистили полосу отвода от кустарника и мелколесья, обустроили земляное полотно и примыкания, уложили асфальтобетонное покрытие и водопропускные трубы, реконструировали мост через реку Абрашиха. Также установлены дорожные знаки, сигнальные столбики и барьерное ограждение, нанесена дорожная разметка.

На реконструкцию из федерального бюджета потратили 484,5 млн рублей средств. Общая протяженность реконструируемого участка составляет 6,19 км.

Трасса Благовещенск — Свободный протяженностью 135 км входит в сеть региональных дорог Амурской области и относится к третьей технической категории. Дорога имеет интенсивное транзитное движение и задействована в транспортировке грузов для строительства крупных объектов в районе города Свободного — промышленного центра Амурской области.

— В 2017 году большой объем работ был выполнен на трассе, после реконструкции был сдан участок со 122-го по 129-й км — Москвитинский перевал, сегодня введен в эксплуатацию участок с 90-го по 96-й км, облик трассы уже значительно преобразился. В этом году подрядчик приступил к реконструкции участка трассы со 129-го по 135-й километр, в районе села Малая Сазанка, уже ведутся подготовительные работы, проведена выпилка растительности. Ввод планируем на октябрь 2020 года. Также к концу года будет готова экспертиза на проектно-сметную документацию по реконструкции участка с 47-го по 63-й км и приступим следом к реконструкции, — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Александр Зеленин.

Министр, отметил, что сейчас ведется работа по передаче автодороги в федеральную собственность, решение будет принято в 2020 году. После смены собственника содержанием дороги будет заниматься Росавтодор.

Вышел календарь «Мисс тюнинг-2020»: шикарная блондинка и крутые тачки. Голосуем!

У Ванессы прекрасная спортивная фигура. Она профессиональная физкультурница.

Организаторы немецкого фестиваля Tuning World Bodensee опубликовали календарь «Мисс тюнинг-2020».

В этом году титул «Мисс тюнинг» достался 23-летней студентке Ванессе Кнауф. Ванесса родом из города Дармштадта на западе Германии, сейчас она живет в Австрии, поскольку обучается там на факультете физической культуры и спорта.

Фотосессию для календаря провели в австрийских Альпах. Фотографом, как и в предыдущие два года, выступил Андреас Райтер из журнала Playboy. В качестве реквизита на съемках использовали в основном немецкие автомобили — BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen и Porsche.

В этом году на конкурс подавали заявки более трехсот девушек. Сначала отобрали 12 финалисток, а уже из них выбрали Ванессу. Второе место заняла Натали Дюрбек (24 года, город Кронберг), третье — Меллиса Керн (21 год, город Эммединген).

До выборов следующей «Мисс тюнинг» Ванесса станет официальным лицом выставки и будет пользоваться различными привилегиями, а также получит в личное пользование доработанный Nissan Micra. Девушки, занявшие второе и третье места, также не ушли с пустыми руками — им выдали денежный приз (500 и 250 евро).

Календарь по традиции издали ограниченным тиражом — 1500 экземпляров. Его уже можно купить на странице конкурса, цена — 25 евро.

Напомним, что в прошлом году корона «Мисс тюнинг» принадлежала 24-летней Лауре Фитцек.

Предыдущие календари можно посмотреть по следующим ссылкам: 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2011, 2010.

Бэкстейдж со съемок календаря Miss tuning 2020:

Появилась первое официальное фото «двухпедального» Патриота

УАЗ опубликовал на своей странице в одной из социальных сетей фотографию интерьера Патриота и спросил у пользователей, что же в нем не так. Ответ оказался прост: на снимке не хватает одной педали. Соответственно, это первая официальная фотография Патриота с «автоматом».

«Двухпедальная» версия Патриота должна поступить в продажу в сентябре. В последнее время сообщения о такой модификации появляются с завидной регулярностью. Неделю назад было объявлено о модернизации двигателя ZMZ Pro для установки автоматической коробки передач, а в начале июля появилась фотография селектора АКП в салоне УАЗа.

Напомним, что для Патриота был выбран 6-ступенчатый «автомат» Punch 6L50 совместной разработки французской компании Punch Powertrain и американского концерна General Motors. Ранее он применялся на седанах Cadillac CTS и пикапах Chevrolet Colorado. АКП производится с 2006 года. Новая для УАЗа трансмиссия будет сочетаться с 2,7-литровым бензиновым мотором ZMZ Pro мощностью 150 л.с. УАЗ будет закупать коробки передач у Punch в готовом виде, локализация производства трансмиссии в России не планируется.

Пока неясно, на сколько подорожает Патриот с АКП. Скорее всего, прибавка в цене относительно машины с «механикой» превысит 100 тысяч рублей. Сегодня внедорожник стоит от 777 000 до 1 118 000 рублей.

Отметим, что отдельные дилеры уже некоторое время предлагают Патриоты с «автоматом», но это мелкосерийная переделка одной из частных фирм. В качестве трансмиссии используется контрактная 4-ступенчатая автоматическая коробка передач A340 (она же A30-40LE) от подержанных Toyota 4Runner.

Напомним, что на 2020 год запланирована большая модернизация УАЗа Патриот. О ней мы писали в статье «Русский Прадо: первые подробности про УАЗ Патриот 2020 года».

Автоспорт в Казани: анонс на 23-25 августа

23-24 августа — автомобильные трек-дни.

В ближайшие пятницу и субботу в Казани пройдут автомобильные трек-дни! А это значит, что у каждого есть возможность не только покататься по гоночному треку, но также потренироваться и настроить свои автомобили в окружении автоспортивных легенд MCGP.

Для участия в заездах необходимо иметь исправный автомобиль, шлем, а также оплатить взносы. Возможно управление автомобилем под руководством опытных инструкторов. Езда по трассе проходит 15-минутными сессиями, между заездами будут пятиминутные перерывы.

Время проведения заездов — с 10:00 до 18:00. 

Начало регистрации — в 09:00.

Заявки на участие в трек-днях принимаются на почту kznring@mail.ru (в свободной форме).

Стартовые взносы: одна сессия на стандартном автомобиле — 1000 рублей (с предварительной регистрацией) / 1500 рублей (без предварительной регистрации), для спортивных автомобилей — 2500 рублей (с предварительной регистрацией) / 3000 рублей (без предварительной регистрации), безлимитный доступ для любителей — 5000 рублей. Датчик хронометража включен в стоимость. Аренда шлема на день — 500 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Казань, KazanRing Canyon (схема проезда).

Подробности: kznring.ru, vk.com/kznring

 

24-25 августа — второй этап Открытого Кубка Страны по кольцевым гонкам на классических автомобилях MCGP.

В выходные паддок автодрома KazanRing Canyon заполнится участниками Открытого Кубка Страны по кольцевым гонкам на классических автомобилях Moscow Classic Grand Prix. Гости станут участниками праздника любительского автоспорта, также их ждет семейный отдых.

В заездах примут участие отечественные заднеприводные автомобили с карбюратором и иностранные автомобили, произведенные до 1987 года.

Заезды проводятся в двух дисциплинах.

Первая дисциплина — заезды «СПОРТ» (очная гонка, с общим стартом с места) для автомобилей, подготовленных в соответствии с требованиями MCGP. В 2019 году это соревнование будет включать две гонки по 11 кругов (общая протяженность дистанции одной гонки — 43 835 м).

Вторая дисциплина — заезды Time Attack на лучшее время прохождения круга. Это состязание состоит из семи кругов. Время лучшего круга является зачетным. 

Соревнование пройдет в шести классах: «Волга», «Жигули», «Москвич», «Стандарт», Touring Mondial, К1600. 

Открытие соревнований — 25 августа в 12:30.

Полная программа мероприятия

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Казань, KazanRing Canyon (схема проезда).

Подробности: mcgp.su, vk.com/kznring

 

24-25 августа — четвертый этап Чемпионата России по ралли-кроссу.

В конце августа в Казани по традиции пройдут этап Чемпионата России по ралли-кроссу и Кубок президента Татарстана. Чем ближе к финалу, тем серьезнее и яростнее становится борьба между спортсменами. Всего два этапа осталось до конца сезона и у пилотов еще есть шанс поменять ситуацию в свою сторону. Соревнования обещают быть яркими и захватывающими.

В самом многочисленном классе «Национальный» по результатам трех этапов лидирующую позицию занимает Егор Санин, который ушел далеко вперед от своих соперников. Борьба за второе место идет между Михаилом Тягуновым и Аркадием Иллерицким. Посмотрим, как распределятся места после этого этапа.

Не прекращается борьба между Рустамом Фатхудиновым и Амирханом Файзрахмановым, которые идут практически плечом к плечу на протяжении всех этапов в классе «Д2-Юниор». А вот за третье место по итогам прошедших этапов борются Станислав Иллерицкий и Артем Антонов.

Очень интересная картина складывается в классе Д2Н. Вся тройка лидеров идет с минимальным разрывом по очкам, и борьба за лидерство будет очень жесткая и яростная. На сегодняшний день первое место занимает Альберт Гайнуллин, с разрывом всего в два очка его преследует Олег Жаворонков. На третьем месте расположился Михаил Путятин.

В одном из самых быстрых и зрелищных классов «Супер-1600» лидирующую позицию занимает Кирилл Коноплев. Его главный соперник — Вячеслав Дыко. Тройку лидеров замыкает Игорь Усов.

В классе «Суперавто» лидер по итогам трех этапов — Раис Минниханов. На второй позиции — Игорь Плотников, которого от первого места отделяют всего шесть очков. На третьем месте с большим отрывом обосновался пилот из Старого Оскола — Евгений Животов.

По традиции организаторы готовят большой праздник для зрителей соревнования: розыгрыши подарков, карусели, выступление творческих коллективов, разнообразные точки питания, которые будут работать у всех трибун.

Для тех, кто не сможет посетить мероприятие, организуют прямую трансляцию заездов на YouTube-канале Комитета кросса и ралли-кросса РАФ.

Программа гоночных дней:

24 августа, суббота

10:00-11:30 — свободные тренировки.
11:30-18:00 — три серии квалификационных заездов.

25 августа, воскресенье

10:30-11:00 — торжественное открытие соревнований.
11:10-17:00 — третья и четвертая серии квалификационных заездов, по окончании — финальные заезды.
17:00 — торжественное награждение победителей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Казань, автодром «Высокая гора». Место на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: raf-cross.ru