TEHNO-BUM.RU

2 августа — мотоциклетный трек-день Road Racing Riders.

Самые демократичные мотоциклетные трек-дни открыты для всех желающих улучшить свои ездовые навыки. Особенность таких трек-дней — в четком, неизменном формате, ориентированном как на отдельных райдеров, так и на гоночные команды и мотошколы. Пилоты делятся на группы по уровню подготовки, поэтому, выезжая на трек, можно спокойно, без оглядки ехать в своем темпе. У каждого пилота в запасе два часа чистого трекового времени в рамках семи 20-минутных сессий. Будет использоваться конфигурация FIM (3932 метра).

Обязательное условие к экипировке райдеров: должны быть надеты шлем, налокотники, наколенники, мотосапоги или мотоботинки, комбинезон или кожаная куртка и штаны.

Обладателю лучшего времени круга в день — ценный приз.

Программа дня:

08:30 — регистрация.
09:45 — брифинг.
10:00 — квалификация (заезды по 20 минут в четырех группах по скорости).
14:00 — перерыв.
14:40 — зачетные заезды по 20 минут в четырех группах.
20:00 — награждение.

Стартовый взнос — 10 000 рублей за день, в стоимость включен хронометраж. Регистрация проводится прямо на треке.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Волоколамский район, дер. Шелудьково, 39, автодром Moscow Raceway (схема проезда 1, схема проезда 2).

Подробности: vk.com/roadracingriders

3-4 августа — пятый этап РСКГ.

Российская серия кольцевых гонок выходит на финишную прямую. 3 и 4 августа на реконструированном автодроме ADM Raceway, расположенном в 20 километра от Москвы по Новорязанскому шоссе близ села Мячково, пройдет пятый этап СМП РСКГ. Впервые после долгого перерыва легендарная трасса примет этап чемпионата и Кубка России по автомобильным кольцевым гонкам. Участникам придется с чистого листа изучать новую конфигурацию, что вносит дополнительную интригу в борьбу лидеров, которых и так разделяют считанные очки. На этот раз среди участников не будет пилотов юниорского зачета. Но расписание уикенда все равно будет насыщенным: каждый день — по четыре гонки в кузовных классах СМП РСКГ и в зачете SMP Formula 4. Кроме того, гостей ждут автограф-сессии, шоу и викторины с розыгрышем призов, заезды на симуляторах и радиоуправляемых автомобилях.

Трансляции соревнований традиционно будут выходить на телеканалах «Матч ТВ» и «Матч! Страна», а также в Яндекс.Эфире и на медиапортале smp-rskg.tv.

Программа гоночных дней:

Пятница, 2 августа

16:10-18:15 — квалификации кузовных классов СМП РСКГ.
18:25-18:45 — квалификация SMP Formula 4.

Суббота, 3 августа

11:00-11:30 — SMP Formula 4 (первая гонка).
12:10-12:40 — «Туринг» (первая гонка).
13:05-13:45 — автограф-сессия.
14:25-14:55 — S1600 (первая гонка).
15:35-16:05 — «Туринг-Лайт», «Супер-продакшн» (первая гонка).

Воскресенье, 4 августа

10:50-11:25 — SMP Formula 4 (вторая гонка).
12:05-12:40 — «Туринг» (вторая гонка).
13:05-13:45 — автограф-сессия.
14:25-15:00 — «Туринг-Лайт», «Супер-продакшн» (вторая гонка).
15:40-16:15 — S1600 (вторая гонка).

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: ADM Raceway (Московская область, Раменский район, Островецкий сельский округ, дер. Верхнее Мячково, аэродром Мячково). Схема проезда.

Подробности: raf-rcrs.ru

4 августа — четвертый этап Turbo Racing Cup.

Четвертый этап регулярного чемпионата Turbo Racing Cup пройдет на лучшей российской трассе Moscow Raceway в воскресенье, 4 августа.

Turbo Racing Cup — соревнование по Time Attack начального уровня, открытое для всех желающих. Time Attack — заезды на лучшее время круга, не предполагающие очной борьбы. Участники стартуют раздельно и обязаны не мешать друг другу во время заезда. Допускается участие любых технически исправных автомобилей.

Конфигурация трассы на четвертом этапе — GP10 (3985 м).

На соревновании работают гоночные школы и инструкторы, обеспечивается полный сервис.

Соревнование разыгрывается в следующих классах (от 50 до 380 л.с.):

• Extra Light;
• Light;
• Sport;
• Roadster / RWD;
• Touring;
• 4WD;
• Super Sport;
• Unlim Sport;
• Smart Cup;
• Russian MX-5 time-attack Cup.

Регистрация — на месте проведения, требуется заполнить предварительную форму.

Расписание мероприятия:

08:00-17:00 — регистрация участников.
10:00-20:00 — зачетные заезды (с перерывом в 14:00-14:45).
20:15-20:30 — награждение.

Стартовый взнос — 7000 рублей (три сессии), дополнительные сессии — 3000 рублей.

Вход для зрителей и парковка — бесплатные. 

Место проведения: Московская область, Волоколамский район, дер. Шелудьково, 39, автодром Moscow Raceway (схема проезда 1, схема проезда 2).

Подробности: vk.com/turboracingcup 

Австралийское тюнинг-ателье Patriot Campers Off Road любит строить экстремальные внедорожные автомобили. В качестве базы для очередной переделки был взят легендарный внедорожник Toyota Land Cruiser 79. Он получил огромные 35-дюймовые колеса и ярко-голубой окрас.

Производитель называет свое детище Супертурером (Supertourer), недвусмысленно намекая на его недюжинные возможности для путешествия по континенту кенгуру, собак динго, утконосов и прочих экзотических для россиян тварей.

Данный экземпляр построен не просто на продажу, а по специальному заказу клиента. На внедорожник установлены портальные мосты, которые позволили нарастить и без того солидный дорожный просвет.

Пикап оборудован стандартным 4,0-литровым бензиновым V6 и механической трансмиссией. Тюнинговщики установили три топливных бака общим объемом 290 литров, так что на такой машине можно уехать очень далеко от цивилизации. Дополнительно смонтированы силовые бамперы со встроенными лебедками. Подножки для водителя и пассажиров упрощают посадку в этот высокий автомобиль, а светодиодная «люстра» готова разогнать даже самую густую темноту.

Цена данного экземпляра не уточняется, поскольку он создавался под конкретного заказчика. В то же время стандартный LC79 Supertourer стоит минимум $80 800 (примерно 5 230 000 рублей по текущему курсу). Но стоит учитывать, что в эту цену не включены портальные мосты и масса другого оборудования.

В марте на автосалоне в Женеве дебютировал электрический минивэн Mercedes-Benz EQV. Тогда он был представлен в виде концепта, но немецкая компания решила не мусолить его несколько лет, как это нередко бывает, а выпустить серийную версию уже в сентябре. Таким образом, полностью готовый к выпуску Mercedes-Benz EQV дебютирует на автосалоне во Франкфурте уже через месяц.

Ожидается, что EQV практически не будет отличаться от одноименного концепта. Тот, напомним, по экстерьеру и интерьеру практически полностью повторяет обычный V-класс с двигателями внутреннего сгорания. В то же время некоторые внешние элементы, в частности передняя решетка, оформлены в духе других электромобилей Mercedes-Benz, в том числе электрического кроссовера EQC.

Mercedes-Benz EQV будет выпускаться в версиях с 7- и 8-местным салоном. Вероятно, в перспективе появятся и другие модификации, в том числе коммерческие (с большим грузовым отсеком и только передними сиденьями).

Характеристики EQV при подготовке к серийному производству не должны измениться. В новинке будет применяться силовая установка eATS, в едином корпусе которой располагается 204-сильный электромотор, система охлаждения, редуктор и электроника. Тяговый аккумулятор емкостью 100 кВт*ч смонтирован под полом. Он обеспечивает запас хода 400 км и поддерживает быструю зарядку: плюс 100 км за 15 минут.

Кстати, электрические версии V-класса существовали и ранее. Еще в 2010 году производитель представил грузовой фургон E-Cell с 81-сильным электромотором и батареей емкостью 36 кВт*ч. В 2012 году на автосалоне в Женеве можно было полюбоваться на 7-местную версию Vito E-Cell с аналогичной начинкой.

Цена Mercedes-Benz EQV пока держится в секрете. Обычный Mercedes-Benz V-класса стоит в России минимум 3 356 000 рублей за версию со 136-сильным дизельным мотором и механической трансмиссией.