Китайский стартап Human Horizons представил новый электромобиль, он напоминает Faraday Future

Апрель 28th, 2025 raven000

Очередные стартапы в сфере электромобилей появляются в Китае чуть ли не каждый месяц. На этот раз о своих амбициях заявила компания Human Horizons. Она представила прототип кроссовера HiPhi 1, длина которого составляет 5,2 метра.

По словам босса Human Horizons Кевина Чена (Kevin Chen), дизайн HiPhi 1 вдохновлен авиацией. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,28 — это очень низкий показатель. Новинка напоминает многострадальный Faraday Future FF91 как по общим пропорциям кузова, так и по отдельным элементам экстерьера.

Но есть и существенные отличия. В частности, в HiPhi 1 установлены необычные задние двери: их основная часть открывается против движения, а вместе с ней вверх взмывает небольшой отсек в крыше.

Все двери оснащены электроприводами. Они активируются автоматически, когда водитель или пассажиры подходят к машине. А чтобы внутрь не попал чужак, установлена система распознавания лиц. В салоне предусмотрено шесть мест, выстроившихся в три ряда. Производитель обещает «беспрецедентный» уровень комфорта.

Разработку технической начинки курирует Марк Стэнтон (Mark Stanton). Ранее он работал в Ford и Jaguar Land Rover. По словам инженера, будет две версии HiPhi 1: с задним и полным приводом. Во втором случае электромобиль получит пару 272-сильных электромоторов, которые смогут ускорять кроссовер с 0 до 100 км/ч примерно за 3,9 секунды.

Также для электромобиля предложат несколько видов батарей. Старший аккумулятор емкостью 96 кВт*ч позволит рассчитывать на 640 километров пробега между подзарядками. Правда, эти данные заявлены для более экономичной заднеприводной версии, да еще и по устаревшему испытательному циклу NEDC, так что в реальности максимальный запас хода будет более скромным.

Пока Human Horizons не планирует продавать HiPhi 1 за пределами Китая. Да и в КНР интригующая новинка появится не ранее 2021 года. Производство должно быть налажено на одном из заброшенных заводов, где ранее выпускались автомобили Kia.

«Выстрелит» ли Human Horizons? Чтобы строить прогнозы, необходимо держать в уме, что подобные стартапы появляются в КНР с завидной регулярностью, хотя до реального производства добираются единицы. Не добавляет оптимизма и тот факт, что Human Horizons является проектом китайского миллиардера Дина Лея (Ding Lei), также известного как Уильям Дин. Ранее он успел засветиться на посту главы LeSee, электромобильного проекта LeEco. Как и Faraday Future, в конечном счете проект был завязан на основателе LeEco Цзя Ютине, который уже давно вошел в черный список должников Китая, растерял свое состояние и бежал из Поднебесной.

Читать далее »

На российских дорогах появились таблички с предупреждением о дронах (ФОТО)

Апрель 27th, 2025 raven000

На российских трассах стали появляться новые предупреждающие таблички. Они информируют водителя о том, что участок дороги контролируется беспилотным летательным аппаратом.

Дрон якобы оснащен прибором фиксации нарушений ПДД. При этом не уточняется, о каких именно пунктах правил идет речь.

Снимок необычной таблички опубликован в сообществе «Синие ведерки». К сожалению, место установки знака не уточняется.

ГИБДД начала вооружаться дронами еще несколько лет назад. В 2016 году такой эксперимент провели в Ставропольском крае. В 2017-м беспилотники стали помогать ГИБДД в Красноярском крае следить сначала за водителями, а затем и за мотоциклистами.

В конце июля гаишники Самарской области для наблюдения за автомобилистами начали использовать аэростат. С 4 сентября в Татарстане ГИБДД также использует аэростаты — с их помощью выявляют нарушителей правил обгона.

Читать далее »

На Камчатке ускорят темпы ремонта дорог по национальному проекту

Апрель 26th, 2025 raven000

На Камчатке увеличат темпы дорожных работ по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Кроме того, до середины сентября должны утвердить план ремонтов на 2020 год.

— До 15 сентября мы должны утвердить перечень улиц Петропавловск-Камчатской городской агломерации, которые мы отремонтируем в следующем году. Требования нацпроекта: их суммарная протяженность должна быть не менее шести километров, по этим улицам должны проходить маршруты общественного транспорта. При составлении этого списка мы ориентируемся на обращения граждан и в первую очередь ставим в план те улицы, на которые поступает больше всего жалоб. Уточню, что в рамках национального проекта проводится именно ремонт покрытия. На тех объектах, которым требуется капитальный ремонт и реконструкция и, соответственно, проектная документация, работы будут вестись в рамках краевых и муниципальных программ, — сообщил министр транспорта и дорожного строительства Камчатского края Владимир Каюмов.

Он добавил, что до 25 ноября на каждый из объектов национального проекта уже должна быть выбрана подрядная организация.

Также стало известно, что на некоторых улицах Петропавловска-Камчатского — Ключевской, Арсеньева, Даурской, Уссурийской и Тушканова — дорожные работы завершатся в сентябре, на месяц раньше намеченного срока. Работы на проспекте Победы закончатся в октябре.

План ремонта дорог Петропавловска-Камчатского в 2019 году:

  • по муниципальной программе
  • по национальному проекту
Читать далее »

Автоспорт во Владивостоке: анонс на 14-15 сентября

Апрель 26th, 2025 raven000

14 сентября — шестой этап Открытого чемпионата на прокатных картах «Властелин кольца 2019».

В субботу состоится шестой этап нового сезона чемпионата по прокатному картингу, всего в 2019 году запланировано восемь этапов. Заезды проходят на дистанции 690 метров. Участниками гонок на прокатных картах Sodi RX7 (9 л.с.) могут стать все желающие, возрастом от 16 лет (до 16 лет — по индивидуальному разрешению руководителя гонки), ростом не ниже 150 см, имеющие навыки любительского прокатного картинга, клубную карту ТРК «Приморское кольцо» и не имеющие медицинских ограничений по занятию прокатным картингом. Обязательным условием для участников является прохождение предгоночной квалификации. Участники разделены на две группы: весом до 80 кг и свыше этого показателя. Членам клуба RT8 предквалификация не обязательна.

Заявки на участие принимаются до 19:00 13 сентября в секретариате карт-центра или онлайн.

Регламент мероприятия

Программа мероприятия:

09:50-10:00 — административные проверки (регистрация участников).
10:10-10:15 — брифинг.
10:20-10:35 — квалификационный заезд для 1-й группы (10 минут).
10:35-10:50 — квалификационный заезд для 2-й группы (10 минут).
10:50-11:00 — публикация стартовых ведомостей на ½ финала, жеребьевка картов.
11:00-11:20 — полуфинал 1-й группы (10 кругов).
11:20-11:40 — полуфинал 2-й группы (10 кругов).
11:40-11:50 — публикация стартовых ведомостей на финалы, жеребьевка картов.
11:50-12:10 — финал группы В (12 кругов).
12:10-12:30 — финал группы A (12 кругов).
12:40-12:50 — награждение.

Стартовый взнос для прошедших предварительную регистрацию — 3000 рублей (оплата вносится заранее). Инструкция по оплате.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: туристско-рекреационный кластер Primring (схема проезда). 

Подробности: primring.ru, vk.com/primringkart

 

14-15 сентября — второй этап (финал) чемпионата Владивостока по автомодельному спорту.

В первый день, 14 сентября, запланированы соревнования моделей внедорожников (классы SC-10 2WD, SC-10 4WD, Багги-10Э, Багги-8Э, Багги-8Д). Они пройдут на территории форта № 7 музея «Владивостокская крепость» (район остановки «Фабрика "Заря"», ул. Лесная, 155).

Начало регистрации участников — в 09:00, старт соревнований — в 10:00.

Во второй день, 15 сентября, пройдут соревнования шоссейных моделей (классы ТС-10, ТС-10 Сток, F1, РЦЕ-12, TCS Euro truck — грузовики). Местом их проведения станет асфальтированная площадка возле Дворца спорта «Юность» (Океанский проспект, 43).

Начало постройки трассы — в 09:00 (организаторы приглашают всех желающих помочь), начало регистрации участников — в 10:00, старт соревнований — в 11:00.

Вход для зрителей в оба дня — бесплатный.

Подробности: rcprim.ru

 

15 сентября — пятый этап (финал) открытого чемпионата Владивостока по дрифту DSL Drift Series 2019.

Участники поборются за победу в двух зачетах: абсолютном личном для всех водителей и командном (состав команды — от одного до трех водителей).

Как отмечают организаторы, выполнять трюки с использованием автомобилей на улицах города небезопасно. Для этого во Владивостоке существует картодром «Змеинка», где можно тренироваться, а на чемпионате DSL Drift Series — испытать свои силы.

Для зрителей организуют бесплатную парковку и фуд-корт.

Расписание мероприятия:

10:00 — тренировочные заезды/сессии.
12:00 — квалификационные заезды.
14:00 — открытие мероприятия.
14:20 — парные заезды.
17:20 — награждение, построение, фотосессия пилотов со зрителями.
17:50 — окончание мероприятия.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Владивосток, картодром «Змеинка» (ул. Босфора, 3, стр. 15). Место на карте.

Подробности: VL.ru, vk.com/dslvladivostok

 

Фото DSL Drift Series 2019: издание «Новости на VL.ru»

Читать далее »

Автоспорт в Кузбассе: анонс на 9-10 августа

Апрель 26th, 2025 raven000

9-10 августа — свободные трек-дни.

В свободные трек-дни каждый может покататься по настоящему гоночному треку. При этом запрещены агрессивная езда и соперничество с другими водителями, сопряженное с риском контакта автомобилей. 

Свободными трек-днями являются все рабочие дни автодрома, кроме тех дней, на которые запланировано проведение мероприятий.

Ключевые требования к транспортным средствам:

  • техническая исправность;
  • соответствие колес сезону;
  • уровень звука на любых оборотах не более 96 дБА в соответствии с ГОСТ Р 52231-2004 «Внешний шум автомобилей в эксплуатации».

Никаких требований к уровню подготовки водителей нет. Организаторы ждут абсолютно всех: и новичков, и автомобилистов со стажем. Можно просто покататься по треку или воспользоваться услугами профессионального тренера-инструктора.

Время работы автодрома — с 11:00 до 18:00.

Стартовые взносы: одна сессия (20 минут) — 500 рублей, пакет «Безлимитный день» — 2000 рублей. Прокат шлема — 400 рублей, прокат датчика телеметрии — 400 рублей. Занятие с инструктором (один час на собственном автомобиле) — 1500 рублей.

Место проведения: Кемеровская область, г. Топки, ул. Горная, 14а, СТЦ «Кузбасский автодром» (схема проезда).

Подробности: autodrom-kuzbass.ru, vk.com/kuzbassring

 

Фото: Олеся Петропавловская

Читать далее »

Минпромторг рассказал о готовности России к переработке батарей электромобилей

Апрель 26th, 2025 raven000

Российская промышленность готова к переработке быстро растущего объема отработанных батарей от электромобилей и имеет необходимое для этого оборудование. Об этом заявил замминистра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов, сообщает ТАСС.

«Переработка такого типа аккумуляторов, как литий-ионные батареи, повсеместно применяемых в мобильных телефонах, радиоуправляемой технике, а также в электромобилях, не представляет проблемы для отечественной промышленности. Современные способы переработки с применением молотковых измельчителей позволяют избежать возгорания в процессе измельчения, а извлекаемые полезные компоненты высоко ценятся на рынке цветных металлов», — цитирует чиновника информагентство.

Евтухов добавил, что российские предприятия лучше всего справляются с переработкой классических свинцово-кислотных аккумуляторов, однако они ищут новые методы подготовки других типов аккумуляторов к переработке и возможности повысить рентабельность процесса.

Отработанные аккумуляторы, в первую очередь, свинцово-кислотные, в России собирают и перерабатывают на аккумуляторных заводах и металлургических предприятиях:  ООО «Фрегат» (мощность 60 000 т в год), ЗАО «Рязцветмет» (40 000 в год), ООО «УГМК-Холдинг» (20 000 т в год), ООО «Экорусметалл» (20 000 т в год), АО «МЕТКОМ Групп» (18 000 т в год).

Что касается литий-ионных аккумуляторов электромобилей, то они выходят из строя в среднем через 5-8 лет эксплуатации. При активном использовании потеря мощности может составлять 15-20% в год. На 1 января 2019 года в России в эксплуатации находилось 3,6 тысячи электромобилей. Самой популярной электрической машиной в РФ является Nissan Leaf, который импортируют в РФ в основном в подержанном виде из Японии.

Единственным российским серийным электромобилем (вернее, условно серийным) была Lada Ellada, которую в 2013 году АвтоВАЗ выпустил в количестве 100 единиц.

Еще один российский электромобиль готовится к производству — это Zetta. Дром сегодня выпустил подробный эксклюзивный материал по этому проекту.

Читать далее »

Kia Cerato в России «перетряхнул» комплектации и обзавелся версиями GT Line и GT Line+

Апрель 25th, 2025 raven000

Kia Motor начала в России продажи седана Cerato в новых комплектациях, при этом некоторые из них, наоборот, были упразднены.

Так, Cerato получил комплектации GT Line и GT Line+, которые отличаются от ранее существовавших Premium и Premium+ некоторыми новыми элементами экстерьера и интерьера. У машины появился спойлер на крышке багажника, красные вставки на псевдодиффузоре и решетке радиатора, а также зеркала, окрашенные в черный. В интерьере машину в новых комплектациях можно отличить по металлическим накладкам на педалях, оригинальному рулю, подрулевым «лепесткам» переключения КП, а также новым сиденьям с улучшенной боковой поддержкой. В комплектации GT Line+ салон дополнительно обшит кожей.

Также стоит отметить, что все комплектации Cerato, кроме базовой Comfort, теперь оснащаются 8-дюймовой мультимедийной системой с поддержкой сервисов Яндекс, версия Luxe теперь дополнительно оснащается камерой заднего вида, а Prestige обзавелась системой доступа в салон без ключа и электроприводом зеркал.

Гамма силовых установок и трансмиссий у Cerato осталась прежней. В базовой версии машина оснащается 128-сильным 1,6-литровым «атмосферником» и 6-скоростной «механикой», топ-версиям положен 2,0-литровый «атмосферник» и 6-скоростной «автомат».

В базовой версии Comfort машина по-прежнему стоит 1 134 000 рублей, комплектации Luxe и Prestige подорожали на 30 000 и 20 000 рублей соответственно, топ-версии GT Line и GT Line+ прибавили по сравнению с ликвидированными Premium и Premium+ по 25 000 рублей.

Читать далее »

СМИ: АвтоВАЗ готов поставить крест на Lada Vesta с «роботом»

Апрель 24th, 2025 raven000

Буквально несколько дней назад появилась информация о том, что доля машин с «роботом» в структуре продаж Lada Vesta крайне мала и составляет менее 10%. Это говорит о недоверии покупателей к этой модификации, и, как выяснилось, мириться с этой картиной АвтоВАЗ не собирается.

Как сообщает портал «Лада.онлайн» со ссылкой на представителя автогиганта, вскоре выпуск Lada Vesta с автоматизированной механической трансмиссией (АМТ) отечественного производства прекратится вовсе, и АвтоВАЗ уже снизил количество выпускаемых автомобилей в данной модификации. На место «робота» придет связка мотора Renault и вариатора Jatco, которая с июля текущего года устанавливается на Lada XRAY Cross. Весты с вариатором должны появиться до конца года.

Полностью отказываться от автоматизированной механической трансмиссии АвтоВАЗ не собирается — она останется в качестве единственной альтернативы 5-скоростной «механике» у более дешевой Lada Granta.

Большинство владельцев автомобилей Lada с «роботом» критикуют свои машины за «заторможенность» при переключении передач и дергания при движении в пробках, хотя с внедрением прошивки АМТ 2.0 эти проблемы в основном решены.

Отметим, что Lada Vesta с вариатором Jatco и мотором Renault получила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) еще в начале сентября.

Читать далее »

Двигатель от Aurus применят на малых самолетах: подробности

Апрель 23rd, 2025 raven000

Осенью 2018 года стартовал проект «Адаптация», в рамках которого ведется работа по преобразованию автомобильного двигателя Aurus в авиационный. Разработку по заказу Минобороны ведет Центральный институт авиационного моторостроения (ЦИАМ). Появились новые подробности о проекте.

4,4-литровый бензиновый V8 с двойным турбонаддувом на Аурусах развивает 598 л.с., однако для малой авиации его дефорсируют до 500 л.с., об этом в интервью «Российской газете» сообщил директор ЦИАМа Михаил Гордин. По его словам, дефорсировка позволит мотору надежно работать в авиации.

Адаптация автомобильного мотора под самолеты выгодна с точки зрения финансов — создание нового поршневого авиационного двигателя с чистого листа обошлось бы в десятки раз дороже, к тому же он из-за мелкосерийности имел бы слишком высокую себестоимость. У адаптированного же будет умеренная цена за счет эффекта масштаба исходного серийного двигателя Ауруса.

«Что значит серия? Резко снижаются себестоимость, сроки изготовления. Причем все может быть произведено в России по уже освоенным технологиям», — говорит Гордин.

Директор ЦИАМа особо отмечает, что в мире есть успешные примеры адаптации автомобильных двигателей к малой авиации. Например, австрийский авиадвигатель AE-300 построен на базе дизельного агрегата Mercedes-Benz.

Научная работа по адаптации мотора Aurus будет закончена тестами в составе летающей лаборатории на базе Ил-76 или Як-40 (то есть один из турбореактивных двигателей на летающей лаборатории заменят поршневым от Ауруса). При дальнейшем финансировании полный цикл испытаний займет три года.

В ЦИАМ считают, что поршневой мотор будет востребован на самолетах  сельхозавиации с полезной нагрузкой до 1 тонны, самолетов местных линий — на 7-9 мест, большой беспилотной авиации. Гипотетически он может использоваться на учебно-тренировочном Як-152, на который сейчас устанавливают 12-цилиндровый турбодизель RED A03T, изначально созданный как автомобильный. Немецкая фирма RED, разработавшая и выпускающая этот мотор, принадлежит Владимиру Райхлину — выходцу из России.

Преимуществом авиадвигателя Aurus станет использование в качестве топлива бензина, в т.ч. автомобильного.

Напомним, что марка Aurus должна засветиться и в вертолетах. На грядущем авиасалоне МАКС-2019 планируют представить вертолет «Ансат» в модификации с суперлюксовым салоном «от Aurus».

Читать далее »

У некоторых моделей Subaru снова «расползается» кузов. Объявлен масштабный отзыв

Апрель 23rd, 2025 raven000

Subaru продолжает испытывать трудности с качеством кузовов выпущенных ранее автомобилей. В прошлом году компания отзывала около трех сотен кроссоверов Ascent, кузова которых были уязвимы в районе средней стойки из-за некачественно выполненных сварочных работ, теперь же подобные дефекты обнаружились и у других моделей.

По сообщению Национального управления безопасностью движения США (NHTSA), на сей раз обнаружились проблемы со сварочными швами в верхней части моторных щитов Legacy и Outback, в месте, где они соединяются с рамкой лобового стекла и дренажной системой. По данным NHTSA, в дефекте виновен поставщик Subaru, который отгрузил на конвейер бракованные детали с неправильно изготовленными панелями в местах для сварки. В результате этого пострадала жесткость кузова, что может негативно сказаться на безопасности в случае ДТП.

Сообщается, что дефектные автомобили сошли с конвейеров Subaru не так давно — в период с 31 мая по 6 июня.

В общей сложности компания произвела в этот период 2107 экземпляров Legacy и Outback, и представители компании сообщили зарубежным изданиям, что бракованные кузова приблизительно у 12% экземпляров. Подавляющее большинство из них все еще находятся на складах у дилеров, а это значит, что японцы, в принципе, отделаются лишь легким испугом и им удастся решить данную проблему малыми средствами.

Читать далее »
« Предыдущие записи
Следующие записи »