Honda откажется от производства дизельных двигателей

Honda собирается прекратить продажи автомобилей с дизельными моторами с 2021 года. Это связано с тем, что японская компания намеревается электрифицировать все свои европейские модели к 2025 году.

Согласно целевым показателям выбросов в Европейском союзе, к 2020 году производителям придется снизить выхлоп CO2 до 95 г/км для 95% выпускаемых автомобилей по сравнению с нынешним средним показателем в 120,5 г/км. Все новые автомобили в Евросоюзе должны укладываться в этот норматив с 2021 года.

Вместе с этим продажи дизельных машин падают. Они занимают слишком малую долю для Хонды, поэтому компания решила отказаться от дорогостоящих попыток оптимизировать дизельные ДВС, чтобы соответствовать новым стандартам. Об этом стало известно Reuters.

На этом изменения в модельном ряду японской марки не закончатся. Honda заявила, что к 2025 году ассортимент ее моделей будет сокращен до одной трети от текущего. Это позволит снизить производственные издержки на 10% в глобальном масштабе.

В феврале представители японского бренда сообщили, что в 2021 году на британском заводе компании придется сократить до 3500 рабочих мест.

На текущий момент у Хонды есть всего две дизельные версии на рынке ЕС: Honda HR-V и Honda Civic (как хэтчбек, так и седан). В обеих используется 1,6-литровый мотор с отдачей 120 л.с. и 300 Нм. Этот же ДВС устанавливается на некоторые модели компании в Индии (в частности, CR-V и Civic).

Toyota Land Cruiser 200 может покинуть рынок США

Почитаемый в России Toyota Land Cruiser 200 растерял популярность в США. Продажи в Америке столь слабы, что японская компания подумывает о том, чтобы вовсе убрать флагманский внедорожник с этого рынка. На это намекнул глава североамериканского офиса Toyota Motor Джим Ленц (Jim Lentz).

На самом деле гендиректор Toyota Motor North America не стал раскрывать все карты. Он лишь заявил, что в процессе оптимизации модельного ряда компания может прекратить продажи автомобилей, которые не приносят достаточное количество прибыли или вовсе торгуются «в минус».

По данным американского издания Motor Trend, продажи Land Cruiser 200 могут быть прекращены уже в 2022 году.

Статистика говорит сама за себя: в 2018 году Toyota смогла продать лишь 3235 своих флагманских внедорожников. Даже в России, размер автомобильного рынка которой несопоставим с американским (то же самое можно сказать и про покупательскую способность населения), было реализовано 8400 «Крузаков».

Вот еще один интересный факт: в США Land Cruiser 200 стоит минимум $85 165 (примерно 5 655 000 рублей), в то время как Lexus LX570 — $86 380 (5 736 000 рублей). Иными словами, доплата за люкс составляет всего чуть больше 1%. Неудивительно, что Лексусов было продано в полтора раза больше — 4753.

Кстати, в России Toyota Land Cruiser 200 стоит минимум 4 875 000 рублей, Lexus LX570 — 6 861 000. Но при этом необходимо помнить, что в США «двухсотка» продается с 5,7-литровым мотором, который у нас не предлагается в принципе.

Еще одной причиной падения продаж Land Cruiser 200 на американском рынке является возможность выбора Toyota Sequoia с таким же двигателем, которая обойдется на $35 000 меньше.

Итак, сложим все факторы. В США Toyota Land Cruiser 200 стóит на уровне Lexus LX570. За куда меньшую сумму можно купить более крупную Toyota Sequoia с аналогичным мотором. Плюс к этому в Америке у «Крузака» нет имиджа «божественной Тойоты», который есть в России.

В итоге после 2022 года в США может остаться только Lexus LX570, а Land Cruiser 200 продолжат выпускать для Ближнего Востока и России.

Автоспорт в Свердловской области: анонс на 6-7 июля

6 июля — соревнования по автозвуку «SPL Tournament».

6 июля в городском парке культуры и отдыха Тавды в рамках года туризма пройдут соревнования по автозвуку. Мегаватты автозвука собeрутся на одной площадке, чтобы участники могли побороться за звание победителя более чем в 20 номинациях.

Зрителей ждут конкурсы с призами, море звука и вибраций.

Регламент мероприятия:

07:30-08:30 — заезд и регистрация участников.
09:00-10:00 — судейство по классам.
10:00-17:30 — замеры звукового давления, конкурсы со зрителями.
17:30-18:00 — подведение итогов.
18:00-19:00 — награждение призеров.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Тавда, городской парк культуры и отдыха.

Подробности: spltournament.ru

 

7 июля — региональный чемпионат по дрифту #DriftWars.

7 июля в клубах дыма и под визг стираемых покрышек состоится финальный этап всего проекта #DriftWars, крупнейшего чемпионата по дрифту на Урале с 2015 года!

Организаторы пообещали сделать последнюю гонку проекта самой зрелищной и запоминающейся.

В этом году организаторы перенесли VIP-зону на самый скоростной участок трассы, что позволило еще больше увеличить дуги конфигурации трассы, а соответственно и общую скорость еe прохождения, плавность перекладок.

Вход для зрителей (стоимость билетов): Standart — 400 рублей, Premium — 700 рублей, VIP — 1400 рублей. Детям до 12 лет — вход бесплатный в сопровождении взрослого.

Место проведения: г. Нижний Тагил, ул. Долгая, 1.

Подробности: vk.com/wearedriftwars

 

Фото соревнований по автозвуку: «Новости на VL.ru»

Авторынок Казани: дешевые отечественные машины «разбирают и так»

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Июль своей переменчивой погодой, видимо, как-то влиял на покупательскую способность. Заполняемость рынка была на удивление хорошей, но только в теплые и солнечные дни. Автосалоны тоже начали потихоньку заполнять свои площадки. 

Стабильный и хороший спрос в июле был на отечественные автомобили стоимостью около 150 000 рублей. По словам менеджеров и «перекупов», они «просто не успевают их покупать и подготавливать к продаже. Так разбирают».

Из необычного в продаже хочется особенно выделить гордость советского автомобилестроения, транспорт для вождей народа —  ГАЗ-14 «Чайка» 1977 года выпуска, идеально отреставрированный.

В целом июль показал себя все-таки не с лучшей стороны. Возможно, сезон отпусков сыграл свою роль. Надеемся, в августе будет по-другому.

Фотопримеры Марка-Модель Двигатель Цена
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Казани в диапазоне до 100 000 руб.
Daewoo Nexia
2006 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
85 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Казани в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Chevrolet Lanos
2008 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
100 000 руб.
 
Лада 2112
2008 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
138 000 руб.
 
Daewoo Matiz
2011 г.
бензин
механика
передний
158 000 руб.
 
Chevrolet Niva
2005 г.
1,7 л
бензин
механика
4WD
185 000 руб.
 
Kia Magentis
2005 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
199 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Казани в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Citroen Berlingo
2000 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
200 000 руб.
 
Renault Scenic
2008 г.
1,5 л
дизель
механика
передний
249 000 руб.
 
Hyundai Accent
2007 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
255 000 руб.
 
Opel Corsa
2007 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
255 000 руб.
 
Лада Гранта
2014 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
273 000 руб.
 
Hyundai Getz
2008 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
274 000 руб.
 
Renault Megane
2008 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
350 000 руб.
 
Hyundai Sonata
2010 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
360 000 руб.
 
Nissan Almera
2015 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
398 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Казани в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Kia Carens
2009 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
400 000 руб.
 
Opel Meriva
2012 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
420 000 руб.
 
Honda Civic
2009 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
429 000 руб.
 
Dongfeng H30 Cross
2015 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
445 000 руб.
 
Volkswagen Jetta
2010 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
450 000 руб.
 
Лада Калина Кросс
2017 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
460 000 руб.
 
Suzuki SX4
2010 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
500 000 руб.
 
Лада Х-рей
2017 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
515 000 руб.
 
Renault Latitude
2011 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
570 000 руб.
 
Лада Ларгус
2017 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
580 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Казани в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Nissan Sentra
2015 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
610 000 руб.
 
Skoda Rapid
2016 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
650 000 руб.
 
Kia Optima
2013 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
670 000 руб.
 
Kia Cerato
2014 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
700 000 руб.
 
Land Rover Discovery
2008 г.
2,7 л
дизель
автомат
4WD
730 000 руб.
 
Toyota Isis
2009 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
750 000 руб.
 
Nissan Terrano
2017 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
750 000 руб.
 
Honda CR-V
2008 г.
2,4 л
бензин
автомат
4WD
795 000 руб.
 
Subaru Forester
2011 г.
2,5 л
бензин
автомат
4WD
820 000 руб.
 
Lexus LS460
2007 г.
4,6 л
бензин
автомат
задний
830 000 руб.
 
Toyota Camry
2012 г.
3,5 л
бензин
автомат
передний
849 000 руб.
 
Renault Kaptur
2017 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
859 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Казани в диапазоне от 1 000 000 руб.
BMW X6
2010 г.
4,4 л
бензин
автомат
4WD
1 000 000 руб.
 
BMW 3-Series
2013 г.
2,0 л
дизель
автомат
4WD
1 060 000 руб.
 
BMW X3
2012 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
1 100 000 руб.
 
Honda Elysion
2012 г.
2,4 л
бензин
автомат
передний
1 100 000 руб.
 
Zotye Coupa
2018 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
1 159 000 руб.
 
Infiniti JX35
2012 г.
3,5 л
бензин
автомат
4WD
1 350 000 руб.
 
Mitsubishi Pajero
2013 г.
3,0 л
бензин
автомат
4WD
1 399 000 руб.
 
Mercedes-Benz A-Class
2019 г.
1,3 л
бензин
автомат
передний
1 619 000 руб.
 
Infiniti QX70
2014 г.
3,0 л
дизель
автомат
4WD
1 630 000 руб.
 
Mercedes-Benz M-Class
2011 г.
6,2 л
бензин
автомат
4WD
2 080 000 руб.
 
BMW X4
2019 г.
2,0 л
дизель
автомат
4WD
3 200 000 руб.
 
Mercedes-Benz GLE Coupe
2018 г.
3,0 л
дизель
автомат
4WD
5 000 000 руб.
 
Mercedes-Benz S-Class
2016 г.
5,5 л
бензин
автомат
4WD
7 999 000 руб.
 

Объявления на авторынке Казани на Амирхана

Цены на машины в Казани — все объявления

Росстандарт разработает новый ГОСТ для АЗС, который позволит побороть недолив

Росстандарт собирается пересмотреть ГОСТ 9018-89 «Колонки топливораздаточные. Общие технические условия», введенный более 30 лет назад. Ожидается, что новый стандарт усилит борьбу с недоливом на АЗС, об этом говорится на сайте ведомства.

Перечень мер по борьбе с недоливом топлива был утвержден в декабре 2018 года. О них речь шла и на совещании в Росстандарте. В частности, была затронута тема устарелости ГОСТа 1989 года: он уже не отвечает требованиям к работе автозаправочных станций и не обеспечивает защиту от недолива при покупке горючего.

По данным Росстандарта, в текущей версии ГОСТа заложены значительные погрешности, в том числе в зависимости от температуры окружающей среды. Этим пользуются недобросовестные продавцы для обмана расходомеров.

Также планируется пересмотреть требования к ПО и методам идентификации несанкционированного доступа: вредоносное программное обеспечение является еще одним большим полем для махинаций, которым пользуются мошенники.

Росстандарт планирует опубликовать новый ГОСТ на оборудование заправок в первой половине 2020 года.

Чех создал забавный электрофургон специально для немцев

В Европе продолжает развиваться коммерческая техника на электрической тяге. Теперь в продажу поступил компактный каблучок Ari 458 от компании Ari Motors, базирующейся в Лейпциге. Эта модель станет самым маленьким электрическим фургоном, допущенным на дороги общего пользования Германии.

В переводе с японского Ari означает «муравей». Такое имя Томас Куватш (Thomas Kuwatsch), один из основателей компании и ее технический директор, выбрал для целой серии небольших электромобилей. К их основным преимуществам он относит маневренность и низкую себестоимость грузоперевозок.

Примечательно, что на этом «Муравье» нельзя поставить гордую надпись «Made in Germany»: новинка построена на китайских агрегатах. В основе конструкции лежит платформа компании Jianyuan EV, которая в год выпускает в КНР около 50 000 электромобилей. Электромотор и батарея здесь тоже китайские. При этом производить Ari будут не в Китае и не в Германии, которая станет основным рынком сбыта, а в соседней Чехии.

Длина фургончика составляет всего 3,15 метра. Несмотря на предельно компактные габариты, новинка, подобно настоящему муравью, способна взвалить на себя солидный вес. Грузоподъемность достигает 450 кг, чего будет вполне достаточно для доставки товаров по городу.

Технические характеристики нового семейства предельно скромны. Мощность электромотора составляет 10 л.с., емкость АКБ — 8 кВт*ч. Запас хода достигает 120-150 километров в зависимости от выбранного аккумулятора, а если заказать опциональную солнечную батарею, то можно выжать еще порядка 30 километров. При зарядке от бытовой сети 220 В на полное восстановление энергии потребуется 6-8 часов.

Цена базовой модели Ari 458 с грузовой платформой или простым кузовом начинается от €11 700 без учета налогов (примерно 827 000 рублей по текущему курсу).

Toyoda Gosei покажет резиновый концепт Flesby III на мотор-шоу в Токио

Японский производитель автокомпонентов Toyoda Gosei собирается представить на международном автосалоне в Токио концепт Flesby III. Ключевой особенностью новинки станет кузов из резины и пластика.

Мягкое покрытие Flesby III способно поглотить энергию удара при столкновении. Это будет особенно полезно в случае ДТП с участием пешеходов. В дополнение к этому концепт умеет подстраивать свою форму под текущие требования и дорожную ситуацию.

В целом новинка должна быть схожа с Flesby II, представленным в Токио два года назад. В новую версию разработчики добавили возможность «общаться» с автомобилем с помощью прикосновений. Более подробно об этой технологии компания расскажет непосредственно в Токио.

Вместе с Flesby III компания Toyoda Gosei покажет ряд других разработок. Среди них окажется большая подушка безопасности, встроенная в ремень. Она нацелена в первую очередь на применение в беспилотных автомобилях. Также дизайнеры продемонстрируют модульную переднюю решетку, в которую интегрированы камера, миллиметровый радар и светодиодное панно, позволяющее отображать «эмоции» автомобиля.

Еще одной интересной новинкой должен стать руль трапециевидной формы. В него встроены камеры и специальные сенсоры, с помощью которых бортовой компьютер сможет следить за состоянием водителя.

Все эти гаджеты появятся на автосалоне в Токио, который откроется 24 октября.

Карлос Гон покинул совет директоров фирмы-владельца АвтоВАЗа

До последнего момента Гон сохранял пост в совет директоров

Карлос Гон в мае покинул совет директоров Alliance Rostec Auto B.V., зарегистрированного в Нидерландах совместного предприятия Renault и «Ростеха», которому принадлежит 100% АвтоВАЗа. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на президента АвтоВАЗа Ива Каракатзаниса.

В 2013–2016 годах бывший глава альянса Renault–Nissan–Mitsubishi возглавлял совет директоров СП. При этом уход Гона в связи с арестом никак не повлиял на операционную деятельность компании, сказал Каракатзанис.

Напомним, Гон был арестован в ноябре 2018 года после того, как японские власти обвинили его в занижении доходов и злоупотреблении положением, в результате которого он манипулировал финансами и декларировал личные убытки в качестве корпоративных. С ноября прокуратура Японии неоднократно продлевала арест Карлос Гона и предъявляла новые обвинения. Первоначально он подозревался в занижении доходов с 2010 по 2014 год, затем власти обвинили его в аналогичном преступлении за период с 2015 по 2017 год. Также по ходу расследования добавилось обвинение в злоупотреблении доверием.

С момента ареста Гона неоднократно отпускали и вновь арестовывали. В конце апреля его выпустили под домашний арест.

В апреле 2017 года Карлос Гон покинул пост исполнительного директора Nissan, но сохранил место в совете директоров. До недавнего времени он оставался главой концерна Renault–Nissan–Mitsubishi и считался одним из самых могущественных менеджеров в автомобильной индустрии.

Range Rover Evoque после смены поколения существенно подорожал в России

Российский офис компании Jaguar Land Rover опубликовал информацию о комплектациях и ценах на кроссовер Range Rover Evoque второго поколения, презентация которого состоялась в ноябре 2018 года.

В России новинка будет предлагаться в шести комплектациях: Standard, S, SE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE и R-Dynamic HSE. В базовой версии Standard машина оценена в 2 941 000 рублей, что на 98 000 рублей дороже, чем стоил Evoque предыдущего поколения. В максимальной комплектации Dynamic HSE кроссовер оценивается в 4 318 000 рублей, хотя в первое время он также будет доступен и в спецверсии First Edition по цене 4 637 000 рублей. Интересно, что в декабре прошлого года, когда российские дилеры начали принимать заказы на модель, цены начинались с 2 929 000 рублей.  

Уже в базовой комплектации Range Rover Evoque оснащен пакетом для холодного климата с предпусковым подогревом двигателя, сидений, руля, лобового стекла и зеркал. Также имеется функция InControl Remote, позволяющая дистанционно открывать и закрывать двери автомобиля, определять его местоположение и регулировать температуру в салоне. Заявлены также датчики парковки, камера заднего вида, светодиодная головная оптика и обшитый кожей руль.

Позаботились британцы и о безопасности: новый Evoque оснащен системами предупреждения и предотвращения съезда с полосы, контроля усталости водителя, а также экстренного торможения. Несмотря на то, что эту модель вряд ли будут постоянно эксплуатировать в тяжелых внедорожных условиях, заявлена система полного привода с функцией Terrain Response 2, которая распознает тип поверхности и меняет настройки автомобиля.

О моторной гамме в опубликованном пресс-релизе информации нет, однако еще во время презентации сообщалось, что в России машина будет предлагаться с двумя дизельными и тремя бензиновыми двигателями семейства Ingenium: Td4 (150 л.с.) и Td4 (180 л.с.), Si4 (200 л.с.), Si4 (249 л.с.) Si4 MHEV (300 л.с.). Как видно из названия, 300-сильный мотор — гибридный: на скорости до 17 км/ч автомобиль может ехать только за счет электричества от батареи на 8 кВт*ч, также ее энергия помогает ДВС при активных стартах. Все двигатели в Evoque сочетаются с 9-ступенчатым «автоматом» ZF и полным приводом. На международном рынке будут еще варианты с 240-сильным дизелем, «механикой», а в 2020 году появится полноценный гибрид с батареей на 11,5 кВт*ч.

Китайский стартап Human Horizons представил новый электромобиль, он напоминает Faraday Future

Очередные стартапы в сфере электромобилей появляются в Китае чуть ли не каждый месяц. На этот раз о своих амбициях заявила компания Human Horizons. Она представила прототип кроссовера HiPhi 1, длина которого составляет 5,2 метра.

По словам босса Human Horizons Кевина Чена (Kevin Chen), дизайн HiPhi 1 вдохновлен авиацией. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,28 — это очень низкий показатель. Новинка напоминает многострадальный Faraday Future FF91 как по общим пропорциям кузова, так и по отдельным элементам экстерьера.

Но есть и существенные отличия. В частности, в HiPhi 1 установлены необычные задние двери: их основная часть открывается против движения, а вместе с ней вверх взмывает небольшой отсек в крыше.

Все двери оснащены электроприводами. Они активируются автоматически, когда водитель или пассажиры подходят к машине. А чтобы внутрь не попал чужак, установлена система распознавания лиц. В салоне предусмотрено шесть мест, выстроившихся в три ряда. Производитель обещает «беспрецедентный» уровень комфорта.

Разработку технической начинки курирует Марк Стэнтон (Mark Stanton). Ранее он работал в Ford и Jaguar Land Rover. По словам инженера, будет две версии HiPhi 1: с задним и полным приводом. Во втором случае электромобиль получит пару 272-сильных электромоторов, которые смогут ускорять кроссовер с 0 до 100 км/ч примерно за 3,9 секунды.

Также для электромобиля предложат несколько видов батарей. Старший аккумулятор емкостью 96 кВт*ч позволит рассчитывать на 640 километров пробега между подзарядками. Правда, эти данные заявлены для более экономичной заднеприводной версии, да еще и по устаревшему испытательному циклу NEDC, так что в реальности максимальный запас хода будет более скромным.

Пока Human Horizons не планирует продавать HiPhi 1 за пределами Китая. Да и в КНР интригующая новинка появится не ранее 2021 года. Производство должно быть налажено на одном из заброшенных заводов, где ранее выпускались автомобили Kia.

«Выстрелит» ли Human Horizons? Чтобы строить прогнозы, необходимо держать в уме, что подобные стартапы появляются в КНР с завидной регулярностью, хотя до реального производства добираются единицы. Не добавляет оптимизма и тот факт, что Human Horizons является проектом китайского миллиардера Дина Лея (Ding Lei), также известного как Уильям Дин. Ранее он успел засветиться на посту главы LeSee, электромобильного проекта LeEco. Как и Faraday Future, в конечном счете проект был завязан на основателе LeEco Цзя Ютине, который уже давно вошел в черный список должников Китая, растерял свое состояние и бежал из Поднебесной.